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钢筋混凝土箱涵施工作业指导书(自动保存的)

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  • 2025/6/15 3:59:34

钢筋混凝土箱涵施工作业指导书

1.0 编制目的

明确钢筋混凝土箱涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钢筋混凝土箱涵施工。 2.0 编制依据

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)实施手册 3.0 适用范围

适用于一级公路钢筋混凝土箱涵施工。 4.0 施工主要流程 钢筋加工 底板及涵身、翼墙混凝土浇筑 涵洞附属及防水施工 底板及涵身、翼墙钢筋绑扎 回填 铺砌砂砾垫层、砌筑基础 测量放样 沉降缝安置 开挖基坑 施工准备 顶板钢筋绑扎 顶板混凝土浇筑 5.0 施工方法及要求

5.1 施工准备 (1)技术准备

认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求,熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况,调查了解季节和地下水位的关系。调查开挖区域及周边地下管线分布情况,对影响施工的管线做好改移和保护方案。

(2)场地准备

施工前平整场地,修整临时施工便道和临时排水设施。确定材料进场路线和堆放位置,组织材料及时进场检验。确定弃渣堆放区域和机械停放位置。

(3)材料

钢筋采用符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定的HPB300和HRB400钢筋,焊接钢筋应满足可焊要求。进场材料堆放整齐,现场布局合理,对各种原材料进行自检,并报监理工程师进行抽检,检验结果合格,各种原材料均已挂牌标识。,其检验状态并登记在账。

(4)机械准备

箱涵施工需要的机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。机械进场后进行了设备调试、报验、落实责任人,分工明确,便于后续施工控制。

5.2 测量放样

测量放样应选取经联测后符合要求的水准点和平面控制点为依据,测定基坑中心线、方向和高程。涵洞基坑临时放样点应在场地平整后完成,并设置明显的标志,避免开挖和运输机械破坏。

根据测量放样的临时平面点,采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线,基坑开挖交底中应明确开挖坡度,以便控制基坑开挖边线满足要求。

5.3 基坑开挖

(1)按照地质水文资料,结合现场情况确定开挖坡度和支护方案、开挖范

围和临时防排水措施。

(2)基坑可采用垂直开挖、放坡开挖,支撑加固或其他加固的开挖方法,在有地面水淹没的基坑,可修筑围堰、改河、改沟、筑坝等措施排开地面水后开挖,严禁带水作业。

(3)无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm,适宜垂直开挖且不立模的基坑,基底尺寸应按照基础轮廓确定。

(4)基底应避免超挖,松动部分应清除。使用机械开挖时不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留10~30cm左右的厚度,然后采用人工修缮至设计标高。

(5)基坑开挖后,按照设计要求,地基承载力不得小于150Kpa,否则应该进行换土或其他加固措施,如需换填基础,换填材料采用砂砾填方。

(6)基坑开挖后应进行平面和水准测量,采用模板进行混凝土基地施工的边线应比基础每边大50cm,保证基础施工的工作面。

(7)基坑周边范围内严禁堆载,开挖过程中注意支护体系的变形观察。雨季施工时,开挖工作面不宜过大,基坑周边应设置拦水坎和排水沟,防止雨水流入基坑。必要时在基坑内设置两个集水井,放置水泵把水排出基坑,保持基坑内无水,便于挖土。

5.4 铺筑砂砾垫层、砌筑基础

确定基础轴线、各涵节位置、高程。基础顶面的高程允许误差应符合设计要求。

开挖清底成形后,由实验人员进行基底承载力实验,满足设计要求后,由设计代表现场地质确认,经监理工程师检查合格后,立即进行混凝土垫层铺设施工。铺筑前先行验基清除基底淤泥浮土,基坑范围内不得留有空洞杂物;及时检查、整修坑壁确保坑壁稳定。

基坑开挖后铺筑砂砾垫层,垫层厚度及压实度应符合设计图纸要求,采取分层铺筑压实的方法。砂砾垫层之上应铺设10cm后的C10混凝土找平层。

基础施工时按设计要求每隔4-6m设置2cm宽沉降缝,并在沉降缝内设沥青木板。

6.0 涵身施工

6.1 涵身施工顺序 (1)底板施工

当基础混凝土浇筑完毕后,按设计弹出涵洞定位线。在基础混凝土上立底板内膜,进行底板钢筋的绑扎,并预埋边墙钢筋,立内膜下倒角。按设计尺寸浇筑底板混凝土。底板混凝土按设计要求分节,并设置涵身沉降缝,底板沉降缝与基础沉降缝对齐。

(2)边墙及顶板施工

底板混凝土浇筑完成后,在涵洞底板混凝土上搭设支架,立涵洞墙身内模及顶板底模。按照设计尺寸绑扎墙身及顶板的钢筋,立涵身外模,并进行加固。涵身部分必须按设计要求设置沉降缝,且与基础、底板的沉降缝对齐。

验收合格后浇筑涵身混凝土。 (3)端翼墙和帽石施工

涵身施工完后,进行端、翼墙施工,施工操作过程与涵身基本一致。 因帽石尺寸较小,可与墙体一起浇注。帽石表面要平整、抹光、外形方正

6.2 涵身钢筋施工

工程采用钢筋由加工厂统一加工后,经监理检验合格后运至施工现场,钢筋的存储必须放在地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,采取覆盖等措施防止其产生锈蚀、表面破损、沾染油脂等。

人工进行绑扎,钢筋绑扎间距严格按照设计、质量验收标准及施工技术指南要求布置和绑扎。绑扎完成后经自检合格后报请监理工程师进行验收。

涵节钢筋布置应按照设计要求进行配筋。制作底板钢筋及边墙钢筋。墙体钢筋绑扎完毕后,搭立内箱室支架,安装墙体内外模板及顶板底模。最后绑扎顶板钢筋。钢筋按照结构要求,分层、分节进行绑扎,应在内外层钢筋网之间设置足够的撑筋,以保证钢筋骨架的整体刚度,防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。

底板钢筋在涵基上绑扎、立模,浇筑砼。并且在绑扎底板钢筋时预留出与侧板以及顶板的连接钢筋。在绑扎钢筋时,应准确定位出各钢筋的位置后绑扎,确

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钢筋混凝土箱涵施工作业指导书 1.0 编制目的 明确钢筋混凝土箱涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钢筋混凝土箱涵施工。 2.0 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)实施手册 3.0 适用范围 适用于一级公路钢筋混凝土箱涵施工。 4.0 施工主要流程 钢筋加工 底板及涵身、翼墙混凝土浇筑 涵洞附属及防水施工 底板及涵身、翼墙钢筋绑扎 回填 铺砌砂砾垫层、砌筑基础 测量放样 沉降缝安置 开挖基坑 施工准备 顶板钢筋绑扎 顶板混凝土浇筑 5.0 施工方法及要求 5.1 施工准备 (1)技术准备 认真阅读和审核设计图纸

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