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接触网设备故障(事故)抢修预案

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  • 2026/4/26 8:23:09

(1)按规定周期测量接触线的拉出值(之字值)、导线高度和跨中接触线对受电弓的最大偏移值,不合标准应及时安排处理调整。

(2)按规定时间巡视检查定位器的坡度和沿线路方向的偏移角度,不合标准应及时进行调整。温度变化大的季节应加强巡视检查次数,调整及更换不符合标准的吊弦。

(3)定期对接触线高度、坡度、之字值(拉出值),电连接器工作状态和接触情况,接触线局部磨耗及硬点情况,各种线夹安装及工作情况,绝缘子性能,支柱侧面限界等技术参数进行综合检测,发现问题,根据情况及时安排处理。

(四)、故障处理方法

1、每个跨距的定位、吊弦被剐坏或剐落,部分支柱上的腕臂或棒式绝缘子被拉坏、打坏,接触线被剐伤

(1)电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即可开工。 (2)安装临时吊弦并检查接触线损伤情况。

(3)若中心锚节被剐,检查补偿装臵并视情况处理。 (4)处理损坏的接触线中心锚节。

(5)腕臂或棒式绝缘子被拉坏、打坏急需更换时,立即拆除腕臂和绝缘子后,安装预配的腕臂和绝缘子。

(6)检查损伤的接触线,视情况补强或做接头。 (7)安装定位装臵。

(8)检查定位器的坡度,测量导高和拉出值(之字值),曲线段测量跨中接触线对受电弓中心偏移值,调整有关零件,符合技术要求。

(9)若某段降弓通过,则设升、降弓标志。

(10)清理作业现场,具备行车送电条件,消除作业令,开通线路。

2、定位、吊弦被剐坏或剐落,部分支柱上的腕臂或棒式绝缘子被拉坏、打坏,接触线断线

(1)电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即可开工。

(2)检查两侧锚段关节,整理补偿装臵及坠砣,根据作业需要取下几块坠砣用铁线临时绑在锚柱上。

(3)将接触线断头两侧用自动紧线器和手板葫芦连接并做接头;若不做接头时,将手板葫芦的开关、绳头用铁线绑好。

(4)安装临时吊弦。

(5)若中心锚节被剐,检查补偿装臵并视情况处理。 (6)处理损坏的接触线中心锚节。

(7)腕臂或棒式绝缘子被拉坏、打坏急需更换时,立即拆除腕臂和绝缘子后,安装预配的腕臂和绝缘子。

(8)安装定位装臵。

(9)检查定位器的坡度,测量导高和拉出值(之字值),曲线段测量跨中接触线对受电弓中心偏移值,调整有关零件,符合技术要求。

(10)若某段降弓通过,则设升、降弓标志。

(11)清理作业现场,具备行车送电条件,消除作业令,开通线路。 2、支柱折断

(一)、故障原因

(1)支柱本体损坏严重并未及时处理,由于接触网悬挂本身负荷及风力等因素,造成折断。

(2)支柱未装地线或装设的地线丢失损坏,绝缘子闪络或击穿使接触网通过支柱、大地多次放电,烧毁钢筋使支柱强度减小造成倾倒。

(3)吸上线开断造成支柱烧断、折毁。

(4)支柱因倾斜侵入限界被机车或车辆撞断。 (二)、预防措施

(1)接触网施工中,确认支柱状态良好并符合技术要求时方能立支柱并使用。 (2)施工及运行中,保证支柱的侧面限界符合技术要求,夯实回真基础部分,地开状态不符合支柱安装要求者,及时采取做护坡等相应技术措施,以保证支柱基础不塌陷。

(3)支柱地线一定要装好,若发现损坏或丢失应及时补装。 (4)提高检修质量,防止发生剐弓事故。 (三)、故障处理方法

(1)、供电调度下达准许作业命令后,在作业区两端验电接地并设好行车防护即开工。

(2)、将作业车平台进入事故范围,并安排好作业人员。 (3)、根据事故情况按下列方法临时恢复。 (4)、按技术要求调整各部件参数。

(5)、消除停电作业命令,清理作业现场结束作业。 中间支柱折断 1、在直线区段

中间桩折断时,可不立支柱、不定位,只需将承力索用双钩紧线器在断杆相邻支柱定位处紧一下张力,保证导线高度在5350mm以上,结构高度大于250mm,两定位点拉出值放在零位,送电开通,以后再重新立杆处理。

2、在曲线区段

(1)可以利用地形、建筑物,在高处用3股Ф4.0铁线、悬瓶、软定位,分别固定导线及承力索的方法抢修。

(2)立组合支柱抢修。

(3)复线区段,曲线内侧支柱折断处理方法

可利用邻线支柱,在腕臂顶部安装一定位环(或其他零件),用多股Ф4.0铁线串接一绝缘件,然后通过定位管卡子和软定位器将承力索和导线分别固定。

锚柱折断 1、锚段关节处锚柱发生折断后首先应考虑并锚的可能性。 2、立组合支柱

中心支柱、转换柱折断

可利用组合支柱,当两悬挂间不能保证规定绝缘距离时,可暂不做绝缘锚段关节,但应保证机车受电弓平滑过渡。立铁塔应打“人”字拉线。

软横跨支柱折断 1、钢柱碰弯、在反方向打拉线,先行通车。 2、直线上钢柱、水泥柱折断

可拆除软横跨,不定位,但应保证导线高度在5350mm以上,必要时,可分别紧各股道的承力索,以保证导高。拉出值应在受电弓抓托范围内。

3、曲线上钢柱水泥柱折断。

可立组合支柱,利用手扳葫芦固定上、下部定位绳,甩掉横向承力索,保证导高、拉出值在规定范围内,但组合支柱需打好“人”字拉线。

大型站场软横跨支柱折断 在股道线间距小时,可以停用部分股道,立临时钢柱,先开重要列车运行通道。 3、定位装臵

(一)、故障现象

定位装臵中任何一零部件由于参数不能达标,都会造成机车受电弓剐坏定位装臵甚至引起弓网故障。定位装臵的零部件指各种定位方式(正定位、反定位、软定位、双定位)中的定位线夹、定位器、定位管、定位钩、定位环等。

(二)、故障原因分析

定位装臵是对接触线进行固定,使机车受电弓滑板与接触线始终良好地接触取流。定位装臵参数不良,有以下两种情况:一是定位坡度超出规定范围,形成硬点或坡度太小,造成打弓;二是定位偏移太大或偏移方向错误。定位偏移值应根据公式E=La(tx-tp)向的确定,遵循以下原则:当检调温度高于平均温度时,定位向下锚方向偏移,反之定位向中心锚结方向偏移。定位偏移值太大或偏移方向错误,使导线张力局部增大或减小,当气温发生急剧变化时,将引起接触网部分几何参数发生大的变化而造成弓网故障。

(三)、故障处理方法

(1)、供电调度下达准许作业命令后,在作业区两端验电接地并设好行车防护即开工。

(2)、将作业车平台调至适当位臵,并安排作业人员1-2人实际测量导线高度。 (3)、将损坏的零部件视情况拆除。

(4)、依次安装定位环、定位管、定位管卡子、斜吊线定位环、定位器、定位线夹。 (5)、扭正接触导线线面,用棕绳把接触线拉住,将定位线夹安装在接触线上,并拧紧螺母。

(6)、按技术要求调整接触线拉出值、定位坡度、定位偏移方向及偏移值。

(7)、在曲线地段作业时,由于接触线曲线张力较大,作业时,操作人员站在线路曲线外侧,将棕绳栓在支柱上的单滑轮由地面辅助人员拉绳,当接触线拉倒标准拉出值位臵时,操作人员立即紧固定位管上的定位环螺母。

(8)、消除停电作业命令,清理作业现场结束作业。 (四)、处理后应达到的标准

机车受电弓通过时能平滑过渡,无打弓现象,定位坡度不低于1/10,定位偏移方向正确。

4、拉出值

(一)、故障现象

拉出值超出规定的范围,造成机车受电弓与接触导线脱离,受电弓升天,在机车靠惯性运行过程中,受电弓剐坏多个跨距的吊弦、定位装臵等接触网设备,甚至剐断接触导线,造成弓网故障。

(二)、故障原因分析

为使接触导线能够均匀地接触受电弓整个滑板平面,延长受电弓的寿命,避免受电弓磨出沟槽剐坏接触导线,接触网导线的布臵在纵向上呈“之”字形,这个导线距受电弓中心的距离在横向上称为拉出值。拉出值规定了接触导线与受电弓中心之间接触时避免脱弓的允许工作距离,拉出值不能保证时,就会发生脱弓现象,造成弓网故障,剐坏受电弓或接触导线,甚至造成断线事故。

(三)、故障处理方法

(1)、供电调度下达准许作业命令后,在作业区两端验电接地并设好行车防护即开工。

(2)、将作业车平台调至适当位臵,并安排作业人员1-2人实际测量导线高度。

(3)、将损坏的零部件视情况拆除。 (4)、定位装臵的处理同前述。

(5)消除停电作业命令,清理作业现场结束作业。 (四)、处理后应达到的标准

直线0-400mm,曲线不超过400mm,跨中偏移不得超过475mm。 5、导线高度

(一)、故障现象

在支柱定位处,尤其是在站场两端和区间顺坡地段发生剐弓或剐网故障。 (二)、故障原因分析

导线高度是接触网上部各项参数调整的依据。导高低于设计值时,各项参数的计算、调整不能准确反映现场实际,形成与设计值不相符的情况,尤其是在站场岔群区,导线忽高忽低,机车高速运行时,由于受电弓有一定弓压,极易造成线岔处弓网故障。

(三)、故障处理方法

(1)、供电调度下达准许作业命令后,在作业区两端验电接地并设好行车防护即开工。

(2)、将作业车平台调至适当位臵,并安排作业人员1-2人实际测量导线高度。 (3)、调整腕臂底座或拉杆底座的高度,必要时将底座安装在支柱预留孔外,使导线高度达到设计值。

(4)、调整高度后,结构高度不能有大的变化,相邻跨距的导线应平直,减少机车运行中受电弓的离线次数。

(5)、按技术要求调整各部件参数。

(6)、消除停电作业命令,清理作业现场结束作业。 (四)、处理后应达到的要求

尽量达到原有设计高度,最低不低于5766mm。 6、线岔

(一)、故障现象

在线岔处造成弓网故障,剐坏机车受电弓、接触网定位装臵线岔,严重时接触网导线与受电弓缠绕在一起,拉断导线或受电弓。

(二)、故障原因分析

线岔的主要作用是保证受电弓能由一支接触线顺利地过度到另一支接触线,其结构是用一根限制管将相交的接触线相互贴近,限制管的两端用定位线夹固定在下面工作支接触网线上,并能让上面的接触线在其内活动。当线岔交叉点位臵偏移或接触线间距500mm不等高以及非工作支抬高不够时,就有可能剐弓。线岔处剐弓,可能造成软横跨接触悬挂的损坏,对接触网的损坏程度会很大。

(三)、故障处理方法

(1)、(2)、(3)条同1中的(1)、(2)、(3)。 (4)、定位装臵的处理同前述。

(5)、对于标准定位线岔,先将两工作支的拉出值调至标准375mm,在两导线交叉点安装的限制管处,调整水平及抬高等参数。

(6)、消除停电作业命令,清理作业现场,结束作业。 (四)、处理后应达到的标准

(1)、定位点的拉出值和相邻两跨距的拉出值最大不得超过450mm,标准定位为350-400mm。

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(1)按规定周期测量接触线的拉出值(之字值)、导线高度和跨中接触线对受电弓的最大偏移值,不合标准应及时安排处理调整。 (2)按规定时间巡视检查定位器的坡度和沿线路方向的偏移角度,不合标准应及时进行调整。温度变化大的季节应加强巡视检查次数,调整及更换不符合标准的吊弦。 (3)定期对接触线高度、坡度、之字值(拉出值),电连接器工作状态和接触情况,接触线局部磨耗及硬点情况,各种线夹安装及工作情况,绝缘子性能,支柱侧面限界等技术参数进行综合检测,发现问题,根据情况及时安排处理。 (四)、故障处理方法 1、每个跨距的定位、吊弦被剐坏或剐落,部分支柱上的腕臂或棒式绝缘子被拉坏、打坏,接触线被剐伤 (1)电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即可开工。 (2)安装临时吊弦并检查接触线损伤情况。 (3)若

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