承台模板计算书

中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前Ⅵ标

承台模板设计计算单

设计：

复核： 审核：

中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前Ⅵ标项目部

2015年5月

目 录

一、 工程概况 .............................................................................................................. 1 二、 编制依据 .............................................................................................................. 1 三、模板构造及主要技术条件 .................................................................................... 1

3.1 模板构造 ....................................................................................................... 1 四、计算参数 ................................................................................................................ 1 五、模板受力分析及载荷计算 .................................................................................... 2 六、模板力学计算 ........................................................................................................ 3

6.1模板检算 .......................................................................................................... 3

6.1.1面板检算 ............................................................................................... 3 6.3 对拉杆螺栓检算 ............................................................................................. 9 七、结论 ...................................................................................................................... 10

上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段 承台模板计算单

一、工程概况

模板为沪通VI标承台模板，本计算主要针对其承台模板的强度、刚度进行力学分析计算，以利于安全施工。

二、编制依据

1、《混凝土工程模板与支架技术》； 2、《路桥施工计算手册》（第一版）； 3、《机械设计手册》（第四版）；

4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；

5、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）； 6、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JJ025-86）； 8、相关技术文件及图纸。

三、模板构造及主要技术条件

3.1 模板构造

模板采用6mm厚的A3钢板，竖肋采用c10槽钢，间距0.4m布置，背杠采用双c18槽钢，底顶部背杠均距离模板底顶0.5m。水平方向每个1m布置一组拉条，竖向设置两道拉条，距承台底0.3m设置一道，承台顶设置一道，拉条采用直径20mm的圆钢，螺帽采用双螺帽，。模板间采用20mm的螺栓连接，最大浇筑高度3m。

四、计算参数

(1)砼比重取值为：2.4t/m3；

3578.5N/m2.1?10MPa； (2)钢材为Q235b钢：重力密度 ，弹性模量为

(3)强度设计值（GB50017—2003钢结构设计规范规定）：???拉、压?215MPa

???w?215MPa ????125MPa；

(4)容许挠度[f]：结构表面外露的模板L/400，拱架、支架受载荷挠曲的杆件 L/400，钢模板的面板2mm；

中铁一局集团有限公司

1

上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-Ⅵ标段 承台模板计算单

(5)Φ25精轧螺纹钢抗拉强度设计值：[σ]拉=650MPa。

五、模板受力分析及载荷计算

模板主要承受混凝土施加的侧压力。结构分为墩身及墩帽，分别浇筑。 （1）新浇注混凝土对模板侧面的压力

当采用内部振捣时，新浇注的混凝土作业于模板的最大侧压力标准值可按照下列两式计算，并取两式中的较小值。图2为混凝土侧压力分布图：

F?0.22rct0?1?2v

F?rcH

图2 混凝土侧压力分布图

规范规定，混凝土对模板侧压力的载荷分项系数为1.2，因此，其载荷设计

值为:F设?1.2F

F——新浇筑混凝土对模板最大侧压力的标准值（kN/m2）； rc——混凝土的重力密度，对普通混凝土取24kN/m3；

t0——新浇混凝土的初凝时间（h），可按实测确定，当缺乏试验资料时，可采用 t0=200/(T+15)计算。砼入模时的温度取20℃（T为混凝土的温度）,为5.7； v——混凝土的浇注速度（m/h），现场浇筑速度最大为0.5m/h； H——混凝土侧压力计算位置处于新浇筑混凝土顶面的总高度（m）； h——有效压力高度（m）；

?1——外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2； ?2——混凝土坍落度影响修正系数，当砼落度小于30mm时取0.85，50～90mm时取1.0，

110～150mm时取1.15 。

中铁一局集团有限公司

2