地铁车辆总体介绍题库

21、A车的前端装有 个头灯和 个尾灯。…………………………………………...（A）A：2 2 B：2 3 C：3 1 D：3 2

22、南延线新车目的地显示功能由目的地显示器(FDU和LDU)完成。每个司机室的前端各设一个FDU，车厢两侧各设 个LDU。.…...…...…….…. ….…. …..…... ...…….…. …. …..（B） A：1 B：2 C：3 D：4

23、南延线新车车厢动态地图显示器安装在车门上方的面板中，每节车内设 台。…. （B） A：8 B：10 C：12 D：14

24、南延线新车司机按下CC按钮在DACU操作面板上的CC指示灯常亮，同时在另一个司机室的CC指示灯 。.…...….…. …..…... ...…….…. ...…...…….…. ….…. …..…... …. …..（A） A：常亮 B：闪亮 C：不亮

25、牵引逆变系统为 的电机提供动力。………………………..............................（C） A：A车和B车 B：A车和C车 C：B车和C车 D：A车、B车、C车

26、在AW2载荷工况，南京地铁南列车的设计构造速度为 。…………………（A） A：90km/h B：80km/h C：70km/h D：100km/h

27、南京地铁列车受电弓控制开关（PCS）有 位置。………………………………（A） A：4个 B：3个 C：2个 D：5个

28、南京地铁列车模式开关（MS）共有 模式。………………………………………（B） A：7个 B：6个 C：5个 D：4个

29、在未激活的司机室，哪项功能未被锁闭 。…………………………（D） A：客室照明 B：ATO驾驶模式 C：开关门作业 D：蘑菇按钮

30、南京地铁每列车装备有 对ATC天线。………………………………………..（C）

A：4 B：3 C：2 D：1

判断：

1、列车司机室操作面板上客室照明灯控制开关有2个位置。………………………………（×） 2、南延线新车车门打开时，DDU显示为黄色。………………………………………………（×）

4、南延线新车和一号线列车进行联挂时，可将两车的车钩下的小红阀关闭进行联挂。（×）

5、南京地铁车辆供电分为高压、中压和低压，高压为1500V直流，中压为400/230V

交流，低压为110V直流。…………………………………………… （√）

6、整列车将在牵引箱中设1个1500VDC的车间电源插头以代替受电弓向整列车辅助系统供

电。……………………………………………………………………………………（×） 7、如果列车部分被唤醒（只有蓄电池被唤醒，但受电弓没有升起），10分钟后继电器SLDYR1

3、南延线新车列车车辆编号1——6不随着驾驶端的不同而变化……………………… （√）

再次将列车置于休眠方式。……………………………………………………………… （√） 8、南京地铁一号线南延线新车的辅助供电系统，包含两辆A车的辅助逆变器，以及

和辅逆箱集成在一起的蓄电池充电器。…………………………………………… （√） 9、南延线新车将RMS打至紧急牵引位列车可以以ATO模式驾驶。………………………（×） 10、VCBS指的是重要控制旁路开关，它有两个位置。………………………………………（×） 11、南京地铁列车使用车间电源插座时受电弓将不能升起。……………………………… （√） 12、南延线新车一个辅助逆变器故障不能工作将不会影响空压机工作。………………… （√） 13、SCU是每节车厢TCMS系统的控制枢纽，位于A车二位端左侧电气柜下部。…（×）14、列车司机室操作面板上客室照明灯控制开关有2个位置。……………………………（×） 15、司机室照明与客室照明相互独立。…………………………………………………… （√） 16、将驾驶控制手柄DCH推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。…………………（×） 17、南延线新车挡风玻璃清洗控制开关为OFF/速度1/速度2的三位置开关。…………..（×） 18、列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，

列车紧急制动触发。………………………………………………………..………..…..（√） 19、“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用气制动。…………………………..（×）20、隔离和接地开关（IES）用于将辅助逆变器的主电路从1500VDC架空线上断开，并接

地。…………………………………………………………………………………………（√） 21、车载设备安装在A车，每一个A车安装有信号车载设备一套、速度脉冲发生器两个、ATP

天线两个、PTI天线一个。两套设备互为备用。…………………………………………（×）22、新轮的直径是840毫米，磨损后的车轮直径限值是770毫米。…………………………（√） 23、车轮与钢轨顶面接触的外周面称为踏面。………………………………………………（√） 24、每个转向架都配备有两个Alstom 4LCA 2138型牵引电动机，这两个电动机横向

安装在转向架构架横向构件上。………………………………………………………（×） 25、总风缸低压设定压力：7.0±0.15bar（当压力下降至7 bar以下时会触发列车的紧急制

动，并且无法缓解）。………………………………………………………………………（√） 26、切除车门开关有方向性，车外切除应是逆时针，车内切除应是顺时针，否则会造成切除

机构损坏。…………………………………………………………………………………（√） 27、将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下。…………………………………………（×） 28、一号线列车采用TIMS系统FIP网络；南延线车辆TCMS系统MVB网络。……………………（√） 29、南延线新车司机室前挡风玻璃刮雨器分为两个开关控制，其中增加了一个中间停止位。（√）

30、南延线新车DDU上显示的速度来自TCMS系统。…………………………………………（√）

简答：

1、南京地铁车辆“=A+B+C -C+B+A=”代表的含义是什么？ A 车 带司机室的拖车 B 车 带受电弓的动车 C 车 不带受电弓的动车 “=”代表全自动车钩 “+”代表半永久性牵引杆 “-” 代表半自动车钩

2、南延线紧急逃生门系统和一号线有何区别？开关在什么位置？ 南延线比一号线多了一个紧急逃生门旁路开关，开关在司机室电器柜内。

3、南延线新车DOMS门运行模式开关有哪几个位置？ 自动开、自动关， 自动开、手动关和手动开、手动关。

4、请写出南延线车辆一个CAN网EP2002阀在列车上的分配情况。 A车：网关阀（Gateway）、远程输入输出阀（RIO） B车：两个智能阀（Smart）

C车：智能阀（Smart）、网关阀（Gateway）

5、南延线空压机的供电和一号线有何不同？

南延线空压机正常情况下由本车的辅助逆变器供电，本车辅助逆变器故障后能由另一A车的辅助逆变器供电，而一号线本车的辅助逆变器故障后本车空压机则停止工作。

6、空压机的各种工作参数有哪些？ 激活安全溢流阀的压力：10.3bar 主风管压力正常范围：8.4~9.5bar 主空压机启动要求压力：8.4bar 辅助空压机启动要求压力：7.5bar 激活紧急制动压力：7bar

7、南京地铁南延线新车A车底架装有哪些设备？ 1、两个拖车转向架

2、组合制动吊架，包括： ⑴、低压箱，⑵、空压机，⑶、制动风缸，⑷空簧缸，⑸主风缸 3、蓄电池箱 4、辅助逆变器箱 5、EP2002阀

8、南京地铁南延线新车B/C车底架装有哪些设备？ 1、两个动车转向架

2、组合制动吊架，包括： ⑴、低压箱，⑵制动风缸，⑶空簧缸，⑷主风缸 3、制动电阻箱 4、牵引逆变器箱 5、EP2002阀

9、南京地铁一号线技改列车A车底架装有哪些设备？ 6、两个拖车转向架

7、组合制动吊架，包括： ⑴、低压箱，⑵、空压机，⑶、制动风缸，⑷空簧缸，⑸主风缸 8、蓄电池箱 9、辅助逆变器箱

10、南京地铁一号线技改列车B车底架装有哪些设备？ 1、两个动车转向架

2、组合制动吊架，包括： ⑴、低压箱，⑵制动风缸，⑶空簧缸，⑷主风缸 3、蓄电池箱 4、电抗器箱 5、制动电阻箱 6、牵引逆变器箱