二级圆柱-圆锥齿轮减速器课程设计说明书

十二，键连接的选择及校核计算 （一）高速轴外伸连接联轴器轴段键的设计 ?d11?25mm,L11?50mm 故选择普通平键A型 b?h?8?7 L=40mm l?L?b?32mm K=0.5h=3.5mm 查表得??P??100~120MP?110MP 2T?103?P??38MP???P?kld 所以强度合格。 （二）高速轴连接高速级圆锥小齿轮轴段键的设计 ?d11?25mm,L11?60mm 故选择普通平键A型 b?h?8?7 L=48mm l?L?b?40mm K=0.5h=3.5mm 2T?103?P??31MP???P?kld 强度合格。 （三）中间轴圆锥齿轮轴段键的设计 ?d22?25mm,L?60mm 故选择普通平键A型 b?h?14?9 L=30mm l?L?b?16mm K=0.5h=4.5mm 2T?103?P??131MP???P?kld 故采用两个键成180°布置，131/1.5=87.6 强度合格。 (四)中间轴圆柱齿轮轴段键的设计 ?d24?40mm,L24?96mm 故选择普通平键A型 b?h?12?8 L=80mm l?L?b?68mm K=4mm 2T?103?P??39MP???P? kld强度合格。 (五)低速轴上圆柱齿轮轴段键的设计 ?d24?55mm,L24?91mm 故选择普通平键A型 b?h?16?10 L=80mm K=5mm 2T?103?P??72MP???P? kld强度合格。 十三，联轴器的选择 联轴器连接高速轴和电动机，故应该选择具有弹性元件的挠性联轴器 选择型号：HL2 Y型 轴孔长度为52mm d=25mm 选择型号：HL2 Y型 轴孔长度为52mm d=25mm 十四，箱体的设计 ① 箱体的主要结构尺寸如下表所列： 名称 箱座壁厚 箱盖壁厚 箱座凸缘厚度 箱盖凸缘厚度 箱座底凸缘厚度 箱座上的肋厚 箱盖上的肋厚 地脚螺栓直径 地脚螺栓数目 地螺栓直径 脚螺栓通孔直径 螺螺栓沉头座直径 栓 地脚凸缘尺寸 符号 ? 结构尺寸 10 8 15 12 25 8.5 6.8 15 4 M20 25 48 30 25 11.25 M10 11 24 18 14 7.5 M12 13.5 26 20 16 ?1 b b1 p m m1 d? n d? d`? d0 L1 L2 轴承旁连接螺栓直径 d1 d1 轴螺栓直径 承螺栓通孔直径 旁螺栓沉头座直径 螺剖分面凸缘尺寸 栓 上下箱连接螺栓直径 d`1 D0 c1 c2 d2 d2 上螺栓直径 下螺栓通孔直径 箱螺栓沉头座直径 螺剖分面凸缘尺寸 栓 d`2 D0 c1 c2 定位销孔直径 轴承旁连接螺栓距离 轴承旁凸台半径 轴承旁凸台高度 大齿轮顶圆与箱体内壁距离 轴承座与涡轮外圆间距离 d`3 5.25 120 14 160 15 S R? h ?1 ?3 12 箱体外壁至轴承座端面K 距离 剖分面至底面高度 ② 箱体的密封： H 32 150 为了保证箱盖与箱座结合面的密封，对接合面的几何精度和表面粗糙度要精刨到表面粗糙度值小于Ra?1.6um，重要的需刮研，为了提高结合面的密封性，在箱座连接凸缘上面可铣出回油沟，使渗向结合面的润滑油流回油池。 ③ 箱体结构的工艺性： 箱体结构工艺性对箱体制造质量，成本，检修维护有直接影响，因此设计时应重视。 a. 铸造工艺性： 1. 为保证液态金属流动通畅，铸件壁厚适当取大； 2. 为避免缩孔或应力裂纹，壁与壁之间采用平缓的过渡结构； 3. 为避免金属积聚，两壁间避免用锐角连接； 4. 为便于起模，铸件延起模方向有1：10~1：20的斜度； 5. 铸件应尽量避免出现狭缝； B 机械加工工艺性： 在设计箱体时，要注意机械加工工艺性要求，尽可能减少机械加工面积和刀