217国道那拉提至库如力段公路一段施工组织设计

机碾压。

(3)施工控制要点：填料级配质量、含水量、易溶盐含量、摊铺厚度、压实度、标高、宽度、路拱和边坡质量。

4、填石路堤施工 (1) 施工方案

恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa。填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣或粒径较小的砂砾料，反复数次，使空隙填满。对岩性相差较大的石料，则进行分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩层，按规定要求施工，压实厚度不大于50cm。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压路机应纵向平行，反复碾压。本工程石方较多，填石路堤采用分层填筑，小石填缝，重型压路机振实，压实工艺参数、检验标准通过路基试验段获得。

(2) 施工方法

a、填石路基的基底处理同填土路基。 b、填石路堤分层填筑，分层压实。

c、填石路堤的压实度检测：分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过压路机进行压实检试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。 5、特殊路基处理 (1)施工方案及方法

该项工程为挖除换填施工，其施工方法采用机械化施工并配以少量人工。具体为

挖掘机挖除设计深度内的不适用土，换填砂砾料并分层填筑至路基顶面。

施工前要彻底清楚设计深度范围内的不适用土，并将挖除后的地面进行平整压实处理，分层填筑砂砾料，每层必须进行严格的施工，宽度、压实度必须合格后进行下道工序施工。

(2)施工控制要点

清除深度、宽度，平整度，砂砾料的分层厚度 二、路面工程 1、天然砂砾底基层 (1)施工方法

采用机械化施工。在已交验的路基上进行底基层施工。在监理工程师认可的料场用挖掘机或推土机配合装载机装车，用自卸汽车运至施工现场，采用平地机摊铺、平整，洒水车洒水，振动 、光轮压路机碾压，人工配合进行施工。

(2)施工控制要点

垫层用料的级配质量、易溶盐含量、压碎值、含水量、摊铺厚度、压实度、标高、平整度、路拱、厚度。

2、级配砾石基层 (1)施工方案、方法

在经监理工程师验收合格的底基层上铺筑级配砾石基层，应先铺筑试验段,取得相应的试验数据。采用厂拌设备拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，用振动光轮压路机及胶轮压路机碾压成型，洒布透层油后，方能进行下一道工序。在铺筑段两侧先培两侧路肩用料，以控制基层的宽度和厚度。

(2)施工控制要点

基层用料的级配质量、易溶盐含量、含水量、摊铺厚度、压实度、高程、宽度、平整度、横坡。

3、沥青混凝土面层

(1)施工方案、方法

基层完工验收合格后，应立即浇洒透层油，进行沥青混凝土面层的施工。沥青拌和料先做配合比设计,经监理工程师批准，对设计配合比进行验证及调整，制定优化的拌和工艺、运输、摊铺及碾压程序，在沥青混合料拌和时严格控制矿料级配及油石比，拌和料出场温度控制在规定范围内，拌和料应均匀一致，无花白、结团成块或离析现象，不合格的拌和料不得运至摊铺工地或乱卸乱倒，必须运至指定的弃土场。

采用自卸车运输，用中德合资ABG423摊铺机（带平衡梁）摊铺，摊铺温度严格控制在规定范围内。摊铺时调整并保持摊铺机缓慢、连续、匀速行驶，尽量减少中途停机。

用振动钢轮压路机及胶轮压路机碾压，先用钢轮压路机初压，初压温度不低于规定值，胶轮压路机紧跟着复压，复压温度不低于规定值，最后用钢轮压路机终压，碾压起步平稳，速度均匀，压路机不得中途停留、转向或制动。

(2)施工控制要点

原材料质量、配合比、油石比、厚度、宽度、压实度、平整度、接缝处理、标高、横坡、马歇尔稳定度、流值、空隙率、拌和及摊铺温度。

三、涵洞工程 1、钢筋混凝土盖板涵

(1)施工方案：盖板涵基坑采用人工或挖掘机开挖，开挖后对地基进行触探试验，以确保地基容许承载力应满足设计要求，否则应对不良地基进行处理。浇筑涵洞时，按沉降缝位置分块施工；台基、台身、台帽混凝土浇筑，混凝土由集中搅拌站供应，混凝土灌车运输至现场，采用插入式振动棒密实；盖板预制时绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋， 浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度，浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间；达到规范规定强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。盖板安装采用吊车和汽车配合吊装。

(2)施工方法：台身及台基采用组合刚模板立模，集中拌和，混凝土灌车运输，人工浇筑成型。钢筋砼盖板采用定型钢模集中预制，载重车运输，起重机吊装。

四、桥梁工程施工方案、方法 1、桥梁基础

(1)施工方案：基坑采用人工配合挖掘机开挖；应对每座桥梁的基底做承载力试验，直到基底承载力满足设计要求后，才能进行下一道工序的施工，否则应进行基底换填处理。桥梁基础采用组合钢模板（钢板厚度不小于4mm），基础混凝土的浇筑，必须采用集中拌和，混凝土运输车运输，插入式振捣器振实，人工浇筑成型，养生（采用毛毡覆盖）。

(2)施工方法：采用人工配合机械开挖基坑施工，机械集中拌和，混凝土运输车运输，人工浇筑混凝土成型。

2、墩、台身施工

(1)施工方案：桥台内外模均采用组合钢模板与定型钢模板相结合，台身采用定型钢模与钢管支架相配合，以保证结构物尺寸精确；在台身浇筑前，应在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋混凝土台身保护层的厚度应符合设计要求。混凝土浇筑前应对支架、模板钢筋和预埋件进行检查，模板内面应涂刷脱模剂，浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运输，砼浇注采用导管与吊车配合吊斗现浇，插入式振捣器振实，养生（采用毛毡覆盖）。

(2)施工方法：采用机械拌和混凝土，组合刚模板立模，现浇混凝土，机械振捣成型。 3、后张法预应力空心板预制 （1）预应力空心板底座

按照图纸要求，制作预应力空心板底座，台座高出地面20cm，台座厚度为20cm，用C30素混凝土浇注，台座外侧30cm浇注钢筋混凝土墩，作为模板支撑点。各预制台座周围设置排水沟，将水引向环场排水沟，排除到预制场外。

（2）钢筋加工与绑扎

a、运到工地的每批钢筋需按照规范要求进行如机械性能和可焊性等试验，不合格的