煤炭基础知识汇编

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明。

3、 承运人与托运人或收货人相互间要求退补费用的有效期间为180日，要求承运人支付违约金的有效期间为60日。

4、每批货物发生退补的款额不足5元(零担货物每批不足1元)互不退补、互付或核收。个人托运的搬家货物、行李不受以上规定款额的限制。

附一 铁路怎么计算吨公里运价

载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭 煤炭焦炭运输运费计算方法： 铁路车皮运费计算方式——

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下： 1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用。

5、 杂费按《价规》的规定核收

根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

铁路运输每吨运费＝[7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)]×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是：

铁路运输每吨运费＝[7.9+(0.036+0.033)]×运价里程

以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

[7.9+(0.036+0.033)]×2243＝185.097元

一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291.00元。

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附二 公路汽运运费计算方式：

标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

配轻货与重货搭配，降低成本。具体问题具体分析，一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。

运价的构成和计算方法直接一点就是： 吨公里运价×载重量×运输里程

现一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，短途运输1-10公里内，吨公里运价在10元左右，一般在当地运水泥，你运3公里是10元，运7公里也是10元，运11公里也许就要15元，路况好坏也有差异，说白了短途运输它不是以烧了多少油来计算的,它与车次台班有一定挂勾，当然与油价、里程也有关系。

第九节 煤炭指标和煤炭常识问答

1、 何谓燃料？

答：燃料是指用来燃烧以取得热量的物质。 2、 燃料按其物理形态可分为哪几种？

答：燃料按其物理形态可分为固体燃烧（煤、木柴、页岩等）、液体燃料（石油等）和气体燃料（天然气、煤气等）。

3、 煤的成分分析分为哪几种？

答：煤的成分分析可分为无素分析和工业分析两种。 4、 煤的元素分析成分有哪几种？

答：煤的元素分析成分包括碳（C）、氢(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)、灰分(A)、和水分(M)。碳、氢及硫中的有机硫和黄铁硫是可燃烧的，其余都是不可燃烧的。 5、 简述煤中碳的性质。

答：碳是煤中最主要的可燃元素，也是煤中最基本的成分，其含量约占40%~85%。1KG碳完全燃烧生成二氧化碳，能放出约32825.56KJ热量。1KG碳不完全燃烧生成一氧化碳，只能放出约9258.06KG的热量。碳的燃烧特点是不易着火，燃烧缓慢，火焰短。煤的碳化程度越深，即含碳量越多，则着火和燃烧越困难。

6、 简述煤中氢的性质。

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答：氢是煤中单位发热量最高的元素，但含量不多，约占3%~6%。氢极容易燃烧，且燃烧速度快。 7、 说明煤中氧的性质。

答：氧是煤中的杂质，不能产生热量。由于氧的存在，使得煤中可燃元素的含量相对降低。煤中的氧有两部分，一部分是游离的氧，它能助燃；另一部分以化合物状态存在，不能助燃。 8、 说明煤中氮的性质。

答：氮是煤中的杂质，其含量约占0.5%~0.15%，对煤的燃烧影响不大。氮在适当燃烧条件下会生成氮的氧化物（NOx），对环境有污染。 9、 说明煤中硫的性质。

答：煤中的硫由有机硫、硫化铁和硫酸盐中的硫三部分组成。前两种硫可以燃烧，构成所谓的挥发硫或可燃硫；后一种硫不能燃烧，将其并入灰分。硫是煤中的有害元素。 10、 说明煤中水分的性质。

答：水分是煤中的杂质。煤中的水分由外在水分和内在水分组成。外在水分又叫表面水分，它是因雨、露、冰、雪或在开采过程中进入煤中的，靠自然干燥可以去掉；内在水分又叫固有水分，靠自然干燥不能去掉，必须把煤加热到102~105℃并保持2h才能去掉。水分的存在使煤中可燃元素的含量相对降低。 11、 说明煤中灰分的性质。

答：煤中不能燃烧的矿物质在燃烧时将形成灰分。灰分是煤的的杂质。 12、煤中的硫对锅炉运行有何影响？

答：硫在锅炉中燃烧，产生二氧化硫和三氧化硫气体，它们和水蒸气结合生成亚硫酸或硫酸蒸汽。当烟气流经低温受热面时，若金属受热面的温度低于硫酸蒸汽开始结露时的温度，硫酸蒸汽便在其上凝结，腐蚀锅炉尾部受热面。因此，煤中挥发硫含量越高，对锅炉的危害也就越大。二氧化硫和三氧化硫排出后还会污染环境。

13、煤中的水分对锅炉运行有何影响？

答：水分多煤，引燃和着火较困难，且延长燃烧过程，降低燃烧室温度，增加不完全燃烧损失和排烟热损失；同时还会增加引风机的耗电量，影响制粉系统的煤粉细度，降低磨煤机出力，甚至堵塞制粉管道，使煤粉仓、给煤机下粉不均匀，造成燃烧失常。 14、煤中的灰分对锅炉运行有何影响？

答：煤中灰分含量高，则煤的发热量就低，开采运输等费用相对增加，同时还增大制粉系统的耗电量。灰分容易隔绝可燃物与氧化剂的接触，因而多灰分的煤不容易完全燃尽。熔化的灰常黏在受热面上形成渣，结渣不易清除，影响传热。固态飞灰随烟气流动，则会使受热面磨损与堵灰。排出的灰分还会污染环境。

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15、煤中最主要的可燃元素是什么？ 答：煤中最主要的可燃元素是碳。 16、煤中发热量最高的元素是什么？ 答：煤中发热量最高的元素是氢。 17煤中的杂质有哪些？

答：煤中的杂质有氮、氧、水分和灰分。 18、煤的工业分析成分有哪些？

答：煤的工业分析成分有水分、灰分、挥发分和固定碳。 19、何谓煤的工业分析？

答：工业分析是指按规定条件把煤试样进行干燥、加热和燃烧，以此来确定煤中水分、灰分、固定碳和挥发分的百分含量，从而了解煤在燃烧方面的特性。 20、何谓挥发分？其中是否包括煤中的水分？

答：在煤的式业分析中，煤在隔绝空气的条件下加热，首先是水分蒸发，当温度升高到104℃并维持7min后，有机物质分解成各种气体挥发出来，这些挥发出来的气体称为挥发分。它不包括煤中的水分。 21、煤的成分基准分为哪几种？

答：煤的成分基准通常分为收到基、空气干燥基、干燥基和干燥无灰基四种。 22、何谓的收到基？如何表示？

答：收到基是以进入锅炉的工作煤为基准来表示各种成分含量的。表示方法：在各成分符号的右下角加“ar”字样表示。

23、何谓煤的空气干燥基？

答：空气干燥基是以自然干燥法去掉外在水分的煤样作为分析基准的。表示方法：在各成分符号的右下角加“ad”字样表示。 24、何谓煤的干燥干燥基？

答：干燥基是以去掉外在水分和内在水分后的煤样作为基准的。表示方法：在各成分符号的右下角加“d”字样表示。

25、何谓煤的干燥基？如何表示？

答：从煤中除掉水分和灰分后的剩余部分作为试样，以此为基准的成分含量叫干燥无灰基表示方法：在各成分符号的右下角加“daf”字样表示。 26、何谓燃料的发热量？

答：单位质量的燃料在完全燃烧时所放出的热量称为燃料的发热量。发热量是动力煤最重要的特性，它

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