悬浇梁桥施工监控

测量和观测应在梁体温度比较均匀的时段进行，早上8：00左右或之前和下午5：00以后进行。监控单位在测量过程中，除考虑工序进展必须对每一工况进行例行测量外，还要对温度变化引起的挠度进行测量。为了找出温度变化引起主梁挠度变化的规律，对于一些重点工况，在工况不变的情况下，分别在早晨6：00左右（即温度较低）和中午12：30～14：30（即温度较高）间对其挠度进行测量，找出温差变化较大时挠度变化的极值，从而为确定待施工各节段预拱提供较为可靠的依据。 （4）箱梁节段立模标高的测量

调控箱梁节段立模标高是控制箱梁顶面高程和确保桥梁线形的重要环节，在节段立模过程中，当空挂篮前移就位后，监控人员按施工控制指令对立模标高进行测量，并且在节段钢筋绑扎完毕后，混凝土浇筑前进行复测。立模标高允许偏差为±5mm。

1）测点布置

立模标高控制的测点位置如图6-3所示，即顶模四个测点（1、2、3、4），底模板两个测点（5、6）。

图6-3 箱梁节段前端立模标高测点位置示意图

2）测量方法

用精密水准仪对节段立模标高进行测量和调控。 3）测量时间

空挂篮前移后，在箱梁上下表面温差较小的时段，监控人员与施工人员和监理人员对挂篮底模和顶模进行测量调控，并在节段钢筋绑扎完毕混凝土浇筑前进行复测。 （5）对高程控制网和墩顶水准基点高程复核

每两个月对高程控制网进行复核测量，每个月对墩顶水准基点高程进行一次复测，及时用复测后的基点高程替代原来的基点高程，以指导后续施工监测与控制。 （6）同跨两边对称截面相对高差的直接测量

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当两边施工节段相同时，对称截面的相对高差可直接进行测量和分析比较。在测量过程中，同一对称截面可测多点，根据其横坡取其平均值，可得到对称截面的对点的相对高差。

（7）多跨线形的通测

除了保证各跨线形在控制范围内以外，对箱梁全程线形应定期或不定期进行通测，确保全桥线形的协调性。 （8）结构几何形状测量

采用抽查的方式，不定期对箱梁上下表面的宽度、腹板厚度、顶板和底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工节段的长度等进行测量。 （9）合拢段的相对高差

合龙段合龙前监控人员对合龙口底板和顶板相对高差进行了测量。 （10）成桥线形

在主桥合拢预应力束全部张拉完毕，施工荷载全部卸载后，对箱梁顶面高程进行了全面测量。测量过程中，按每一施工节段划分测量截面，每一截面测3点即上游点、中线点和下游点，上游和下游测点分别离箱梁翼板边缘0.5m，考虑断面1.5%横坡，将上下游点高程换算成箱梁顶中线处高程，取三个高程值的平均值，得到箱梁顶中线高程。 6.1.2 监测工况

a) 混凝土浇筑前； b) 凝土浇筑后； c) 预应力钢筋张拉前； d) 预应力钢筋张拉后； e) 挂篮走行前； f) 挂篮走行就位后。 6.1.3 注意事项

（1）桥梁施工变形及变位监测工作贯穿于施工的全过程，其特点是理论计算与施工实施紧密相连。因而需要监控、施工和监理各方面密切合作，各司其职完成工作。

（2）施工中严格按照平衡施工的要求进行，控制梁段上的施工堆积物并及时清理箱

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梁中的施工垃圾，以避免由于施工荷载和桥面杂物的不平衡引起安全问题及测量数据不准确。

（3）施工中应按照施工规范要求组装模板，避免由于混凝土超方过大造成施工监控的困难。

（4）变形测量主要由施工单位完成，监理单位对施工单位测量结果签字确认。监控单位不定期复核变形测试数据，测量工作应定人、定仪器进行观测，避免由于人为因素引起误差。

（5）施工控制组要在掌握设计文件要求基础上，结合施工组织设计和施工现场情况，认真仔细收集、分析实测资料，使施工控制工作顺利进行。

（6）为了从总体上控制主梁线性使主梁施工按设计预定的计划进行，考察大气温度对主梁线型的影响是非常必要的，以便监控人员根据大气温度影响规律，正确确定施工段的主要技术参数。 6.2 应力监测

6.2.1 应力测试断面及应力测点布置

为了掌握各施工阶段结构内力的变化情况及其与计算结果的符合程度，保证在施工过程中结构各控制截面内不致出现过大应力而危及结构安全，对各施工阶段结构各控制截面的应变或应力增量进行准确测试显得极具意义。

应力测试断面及测点选择的依据：能监控悬臂施工阶段最大计算应力断面应力水平、能充分反映墩、主梁中应力的分布规律、区分重点控制断面及普通参照控制断面、兼顾桥梁动静试验对断面及测点布置的要求、能充分且必要地形成主体结构应力监测预警系统。

结合初步计算分析结果，对测试断面及测点布置进行优化、调整，选取结构受力最不利处进行监测，拟定该桥需监测主梁悬臂端根部在各悬臂施工工况中的应力变化。为了了解合龙口应力分布及应力变化，在合龙口设应力测试断面。 （1）测试元件的选择

结合本大桥实际情况，考虑到应力的长期监测，全桥的箱梁混凝土应力测试元件均采用长沙金码实业有限公司的振弦式应变计。 （2）测试断面的选取

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本桥应力测试断面共计9个，分别位于10#、11#墩墩顶主梁悬臂端根部（B、C、G和H截面）、边跨1/2（A、I截面）、中跨1/4（D截面）、3/4（F截面）、中跨跨中（E截面），如图6-4所示。

图6-4 箱梁应力测试断面面示意图（单位：cm）

（3）应力测试断面传感器布置

考虑到箱梁应力测试的离散性、应力的滞后性和剪力滞等影响因素，在箱梁每个应力测试截面上布置5～6个测点，全桥布置应力测试传感器共计49个。应力测点位置如图6-5。钢弦应变计固定在纵向主筋上，测试导线引至桥面，并作好标记做好保护。所布置的钢弦式应变计可同时作为施工监控、成桥静力荷载试验以及运营工程中的长期观测的传感元件。

a) 主梁根部应力测试断面 b) 其他应力测试断面

图6-5 箱梁断面应力测点布置示意图

（4）应力测试方法

本桥悬臂施工按下述三个工序循环推进：1）挂篮前移立模；2）混凝土浇筑；3）预应力钢绞线张拉。考虑到施工的连续性，重点对2）、3）两个工况及特殊情况下的应力进行跟踪测试。由于混凝土应变滞后的原因，应力测试时间选定在相应工况结束后8小时左右，同时在每一施工阶段，各工况测量的时的温度变化不能太大。 6.2.2 应变传感器埋置及应力传感器导线布置 （1）应变传感器的埋设

对箱梁结构的纵向应力测试最重要。箱梁节段钢筋绑扎完毕后混凝土浇筑前，在控制截面用扎丝将钢弦应变计捆扎固定在箱梁上下缘纵向钢筋上。埋设传感器之前，需预

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