HSE工程师

3、 尽量减少A、B类司机恶劣天气行车，跑单车。

4、 尽量减少A、B类司机恶劣环境行车，禁止A、B类司机载危险物品，载人。 5、 上线前，驾驶员要配备地图及应急手段和措施。

6、与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。 49

危 险 登 记

危险类别与范围：陆上运输——危险物品运输 危险识别与描述:

危险物品运输牵扯到交通和危险物品两方面，一旦发生事故，对车辆、人员的安全所造 成的威胁比运送普通物品大的多。危险材料的运输（柴油、汽油、炸药、防腐材料等），增加

了火灾、爆炸、环境污染的可能性。如果发生危险，运送人员伤亡、车辆损失可能性加大，经

济损失也大，社会影响相应的也大。并且及易造成二次事故。

危险包括：运送危险材料的运输（柴油、汽油、炸药、防腐材料等）。 危险评估：属Ⅰ类灾难性危险

面临频率：频繁，日常加以控制，即可减少危险。

潜在危害：与车辆、机动车、自行车、行人和动物相撞，车辆本身机械事故，严重时极易发生

人员伤亡和车辆事故。危险品爆炸、丢失引发的二次事故。

恶化因素：未及时送医院，急救措施不当。危险爆炸品的运输、货品泄漏、客货混装、恶劣天

气驾驶 ，嬉戏、驾驶员迷路、抢劫、事故处理不当发生的人员纠纷等突发事件。 危险控制：（包括减少对危险的面临机会） 分类：E1 1、 通用部分参见“路上运输有关事项”

2、 司机要经过培训，掌握危险品、货物的运送注意事项及政府有关法规。 3、 爆炸物品运送要使用专用车辆，须固定专用箱随时上锁，雷管在装车前全部短路，炸药、 雷管分车运载，由当班爆炸工押运。油料运送要使用配有消防措施的带敝蓬车辆或油罐 车。由油料员押送。其他危险品运送要使用相应的器皿、包装物运输。 4、 禁止搭乘无关人员，禁止与其它物品混装。

5、 车辆电路无各类线头外露。货物堆放要均匀、平衡、安全，并捆扎牢固。

6、 停车远离居民区、建筑物、20 米之内禁止吸烟、动明火。车辆禁止安装无线发射器材，并

距离无线电发射器材15米以外。

7、 行驶过程中要严格遵守交通法规和相应的法规。 8、 车辆按照规定设置各类明显的警示、警告标志。 9、 材料运送时，消防器材等安全设施要齐全。 10、参考公司“消防器材管理”有关规定。 50

危 险 登 记

危险类别与范围：陆上运输——人员运输

危险识别与描述:

车辆每天要携带施工人员、生产工具和材料往返于营地和工地之间。受到驾驶员、车辆、 道路、天气、气候等各个方面的因素的影响。一旦发生事故，所造成的事故威胁很大。人员运

输发生事故，直接影响车上人员的生命，不容忽视。由于受到路上运输各个方面的影响，驾驶

能力、交通危险、困难道路、恶劣天气、车辆机械事故等，加上人员的违章作业，造成事故的

危险几率很大。

危险包括：运送危险材料的运输（柴油、汽油、炸药、防腐材料等）。

危险评估：属Ⅰ类危险 面临频率：

频繁，日常加以控制，即可减少危险。 潜在危害：

与车辆、机动车、自行车、行人和动物相撞，车辆本身机械事故，严重时极易发生人员伤

亡和车辆事故。危险损失可大可小。 恶化因素：

未及时送医院，急救措施不当。客货混装、恶劣天气驾驶 ，嬉戏、事故处理不当发生的 人员纠纷等突发事件。

危险控制：（包括减少对危险的面临机会） 分类：E1 1、 通用部分参见“路上运输有关项”。

2、 载人司机要挑选有经验的驾驶员，应进行专业培训合格，大客、中客车司机必须持有A类

驾驶证。

3、 坚持每天出、收车前检查车辆，不带故障出车。出收工车队列队行驶，队领导、安全员带

车监控。

4、 途中遇到危险路段，人员下车。 5、 严禁在车内携带易燃易爆物品。

6、 货车运人，要加高车厢，安装防雨棚，扶手，人梯。上下车按顺序，严禁嬉闹和将身体任

何部位露出车外。 51

危 险 登 记

危险类别与范围：陆上运输——拖车 危险识别与描述:

管道施工中，拖车利用率很高，属大型运输设备，而管道施工的运输环境较差，由于管道

施工是野外作业，车辆大都穿梭于狭窄且人员繁杂的乡村小道及水网地带等，道路条件差，大