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二、选择题
1．佣金额是在( B )的基础上计算的。 A．净价 B．含佣价 C．折扣 D．原价 2．在国际贸易中佣金应付给( C )。
A．收货人B．发货人 C．中间商D．委托人
3．国际货物贸易的作价方法很多，其中最常见常用的是( B )。
A．暂定价格B．固定价格C．待定价格D．先确定初步价格，然后按原材料价格指数和工资指数最后调整 三、判断题 (× )1．出口总成本是指该商品的进货成本加上出口前的一切费用和税金。 (√ ) 2．出口换汇成本与出口总成本成正比。 (√ )3．出口换汇成本与外汇净收入成反比。
(√ )4．折扣一般是在买方支付货款时从货款中预先扣除。 (× )5．在市场价格瞬息万变而对市场价格变化趋势看不准的情况下，为了避免承担价格变动的风险，应采用固定价格的作价办法。 (√ )6．采用固定价格便于核算成本和履行合同 ，但交易双方要承担成交后价格变动的风险。 (√ )7．采用非固定价格比较灵活，有利于避免在市场价格变化时给交易带来的不稳定性。 四、简答题
1.国际货物买卖合同中的价格条款的基本内容是什么
答：进出口合同中的价格条款，一般包括商品的单价和总值两项基本内容。单价通常由四个部分组成，即包括计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。总值(或称总价)是单价同数量的乘积，也就是一笔交易的货款总金额。 2．考核企业的经济指标主要有哪几项
答：考核企业的经济指标主要有(1)出口商品盈亏率；(2)出口商品换汇成本；(3)出口创汇率。
第六章 商品的品名、质量、数量和包装
一、单项选择题
1.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时( C )。 A.最好用样品磋商B.最好用文字说明C.最好看货洽谈成交 D.最好用图片说明 2.凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物( D )。 A.可以与样品大致相同B.必须与样品完全一致C.允许有合理公差 D. 允许在包装规格上有一定幅度的差异
3．品质公差主要用于( C )。
A．农副产品B．初级产品 C．土特产品D．工业产品
4.国际标准化组织针对制造业及服务业制定了品质管理及品质保证标准，是( D )系列标准。 A．ISO 4000 B．ISO 8000 C．ISO 9000 D．ISO 14000 5．商品的毛重是指( D )。
A．商品的包装重量B．商品自重加内包装的重量C．商品的自重D．商品自重加内外包装的重量
6．按重量买卖的商品，若合同中未规定计算重量的方法时，习惯上按( B )计重。 A．毛重 B．净重 C．公量 D．毛、净重各50%
7.出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是( C )。 A.毛重B.净重C.公量 D. 理论重量
8.买卖合同中规定溢短装条款，是允许卖方( B )。
A.在交货质量上有一定幅度的差异B.在交货数量上有一定幅度的差异C．在包装规格上有一定幅度的差异 D. 在交货品质上有一定幅度的差异
9．根据《UCP500》，除非信用证规定货物的数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有( B )的增减幅度。 A．4%B．5% C．8%D．10%
10．我方向国外出口商品50公吨，每公吨300美元，合同数量可增减10%。国外开来信用证金额为15 000美元，数量约50公吨。我方在交货时，市场价格呈下跌趋势，我方应交货( C )。
A．40公吨B．45公吨C．50公吨D．55公吨
11.在买卖合同的包装条款及有关运输的单据中，涉及到的运输包装上的标志是( C )。 A.警告性标志B.指示性标志C.运输标志 D. 条形码标志 12．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由( B )。 A．买方提供B．卖方提供C．运输部门设计并刷制D．生产经营单位设计并刷制 二、多项选择题
1．符合FAQ标准的商品，称为( BCE )。
A．上等品 B．中等货 C．大路货 D．低等品 E.良好平均品质
2．按照买方提供的样品，卖方复制后寄买方确认，确认后的样品被称为( BCE )。 A．复样B．回样C．对等样D．参考样 E．确认样品 3．计算重量的方法有( BCDE )。
A．毛重-净重 B．以毛作净 C．公量 D．理论重量 E．法定重量 4．国际贸易中使用的计量单位主要有( BCE )。
A．高度 B．数量 C．长度 D．宽度 E．体积和容器 5．有关名词的概念，正确的有(ABCD )。
A．公量是指在计算货物重量时，用科学仪器抽去商品中所含的水分，再加上标准含水量所求得的重量
B．净重是指除去包装物后的商品实际重量，即商品本身的重量
C．法定重量是指商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量 D．运输标志是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成 E．包装标志又称防伪标志
6.合同中的数量条款为“1000M/T With 5% more or less at Seller's option” ，则卖方交货数量可以是( ABDE )。
A.950M/TB.1000M/TC. 1500M/TD. 1050M/T E．950M/T到1050M/T之间任意数量 7．国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是( ABCD )。 A．收货人名称的缩写或简称B．参考号(订单号、发票号)C．目的地 D．件号或箱号 E．产地标志
8.出口商品采用中性包装就是( AB )。
A.包装上仅有外商指定的商标或牌号，但无生产地名和厂商名称 B.包装上既无商标、牌号，又无生产地名和厂商名称
C.在采用外商指定的商标或牌号同时，标示“中国制造”字样 D.包装上无商标或牌号，仅注明“中国制造”字样 E．习惯包装 三、名词解释
1．商品的品质：是指商品的内在素质和外观形态的综合，是商品适合一定用途，满足用户需要的各种特性。而商品的内在质量是指气味、滋味、成分、性能、组织结构等。总之，商品的品质既包括商品的物理性能、机械性能，也包括化学成分、生物特征等自然属性。 2．对等样品：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其为确认样品或回样。
3．商品的等级：是指同一类商品按规格上的差异分为品质优劣各不相同的若干等级。 4．FAQ：是Far Average Quality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。在国际货物贸易中，某些品质变化 较大而难以规定统一标准的农副产品，往往用此术语来表示其品质。在我国出口农副产品时，除用FAQ这一术语来表示其品质外，同时还在合同中约定具体规格。
5．品质机动幅度：是指对某些初级产品，由于卖方所交货物品质难以完全与合同规定的品质相符，为便于卖方交货，往往在规定的品质指标外，加订一定的允许幅度，卖方所交货物品质只要在允许的幅度内，买方就无权拒收，但可根据合同规定调整价格，这就是在进出口业务中所谓的“品质增减价条款”。
6．公量：又称公定重量，它是衡量某些商品的一种重量单位。吸湿性强的丝、棉、羊 毛之类的商品，因受客观环境的影响，故其重量很不稳定，为了准确计算这类商品的重量， 国际上通常采用按公量计算的办法，即以该商品的干净重（指烘干后的重量）加上国际公定 回潮率与干净重乘积所得出的重量，即为公量。
7．公差条款：是指工业制成品由于科技水平或生产水平所限而产生的公认的误差。在国际贸易中，卖方所交付的商品品质只要在合同规定的品质幅度内，买方不得拒收货物，也不得要求调整价格。
8．销售包装：又称内包装，是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费者直接见面的包装，这类包装除必须具有保护商品的功能外，更应具有促销的功能。
9．中性包装：是指即不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。 10、标的物：是指用于换取对价的货物。一般地说，要构成买卖中的标的物必须具备三个条件：必须是被卖方所占有的；必须是合法的；必须是双方当事人一致同意的。
11．商品包装上的条形码：是由一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成, 它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言。
12．定牌是指卖方按照买方的也要求 , 在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号, 这种做法就称为定牌生产。 四、简答题
1．表示品质的方法有哪些?
答：在国际货物买卖中，商品种类繁多，特点各异，故表示品质的方法也多种多样。主要有：(1)凭实物表示品质：①看货买卖；②凭样品买卖。 (2)凭说明表示品质：①凭规格买卖；②凭等级买卖；③凭标准买卖；④凭说明书和图样买卖；⑤凭商标或品牌买卖；⑥凭产地名称买卖。
2．签订国际货物买卖合同中的品质条款应注意的问题是什么?
答：签订国际货物买卖合同中的品质条款应注意：(1)品名和品质条款的内容和文字，要做到简单、具体、明确，既能分清责任又能方便检验，应避免使用“大约”、“左右”、“合理误差”等笼统字眼。(2)凡能采用品质机动幅度或品质公差的商品，应标明幅度的上下限或公差的允许值。(3)应注意各品质指标之间的内在联系和相互关系，要有科学性和合理性。 3．何谓品质机动幅度和品质公差？在买卖合同中约定品质机动幅度和品质公差的意义何在？
答：品质机动幅度是指允许卖方所交货物的品质指标，可在一定幅度内机动掌握，它主要用于某些初级产品。而品质公差则大都用于工业制成品，是指卖方所交付的货物品质，可以高于或低于合同规定品质的最大限度，这种品质公差，可以由买卖双方商定，也可以按国际同行业所公认的幅度掌握。在合同中订立品质机动幅度和品质公差，主要是为了便于卖方交货，保证交易顺利进行。卖方交货品质只要在品质机动幅度和品质公差范围内，可以认为符合合同，一般都按合同价格计收价款。
4．国际贸易中常用的度量衡制度有哪些？
答：在国际贸易中通常使用的度量衡制度有公制（The Metric System）、英制（The British System）和美制（The US System），以及在公制基础上发展起来的国际单位制（International System of Units，SI）。
5．何谓溢短装条款？溢短装的选择权由谁掌握合适？
答：所谓溢短装条款（More or less Clause），是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。溢短装的选择权，由买卖双方约定。一般情况下，多由卖方选择。
6．国际货物买卖合同中数量条款应注意哪些问题?
答：国际货物买卖合同中数量条款应注意：(1)正确掌握成交数量；(2)明确计量单位；(3)数量条款应当明确具体；(4)合理规定数量机动幅度。
7．订立国际货物买卖合同中的包装条款应注意哪些问题?
答：为了确定包装条款，以利合同的履行，在商定包装条款时，需要注意下列事项：(1)要考虑商品特点和不同运输方式的要求；(2)对包装的规定要明确具体，一般不宜采用“海运包装和“习惯包装”之类的术语；(3)明确包装由谁供应和包装费由谁负担。
第七章 国际货物运输
一、名词解释
1．物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2．国际物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的物的流通，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
3．班轮运输：又称定期船运输，简称班轮，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式。
4.OCP运输：意即陆上运输通常可以到达的地点。OCP地区，是指落基山脉以东地区，它属内陆地区范围。美国西部的铁路、公路和船公司为了吸引从远东地区向美国OCP地区运送的货载，共同拟订了OCP运输条款，规定了较低廉的运费率。我国对美出口货物，如按OCP运输条款达成交易，卖方可按OCP海运费率支付运费，将货物发运至美国西海岸港口。买方则委托港口转运代理将货转运至内陆地区，买方也可享受在 内陆运输中的OCP优惠费率。因此，采用OCP运输条款，对买卖双方都有利。
5.租船运输：又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。
6.海运提单：简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺货物运至特定的目的地，并交付给收货人的凭证。
7．Clean B/L：即清洁提单，凡托运货物的外表状况良好，承运人未加注有关货损或包装不良之类批语的提单，称为清洁提单（Clean B/L）。
8．分批装运：凡一笔交易的货物分若干批次装运，叫分批装运（Partial shipment to be allowed）。按《跟单信用证统一惯例》规定，如在不同时间将不同港口的货物装在同一航次、同一条船上，则不能算作分批装运。该惯例还规定，除信用证另有规定外，允许分批装运。如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间和数量装运，则该批和以后各批均告失效。
9.速遣费：是指租船人所用的实际装卸时间少于合同规定时间应得到的奖励费用。租船人有权向船舶所有人索要速遣费。速遣费通常是滞期费的一半。
10．滞期费：是指租船人所用的实际装卸时间超过了合同规定的允许使用时间。对此租船人必须向船舶所有人支付滞期费，以补偿船舶所有人因发生滞期而遭受的损失。
11．海运单：是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证，因此又称“不可转让海运单”。 12．多式联运单据：是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运公约规定，多式联运单据是多式联运合同的证明，也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。 二、判断题 (× )1．国际货物运输是独立的国际贸易运输活动，不应属于国际物流范畴。 (× )2．采用定期租船时，在租货期限内，租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。
(√ )3．采用OCP条款，货物最终目的地必须属于OCP地区。 (× )4．采用OCP条款，货物必须经由美国东海岸港口中转。 (× )5．根据提单是否可以流通转让，海运提单可分为“直达提单”’、“转船提单”和“联运提单”。 (× )6．铁路运单具有物权凭证作用。 (× )7．国际铁路货物联运运单是发货人据以结算货款的凭证。
(√ )8．多式联运单据应依发货人的选择，或为可转让的单据，或为不可转让的单据。 (√ )9．多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。 (× )10．多式联运单据不得做成可转让的。 (× )11．多式联运单据只能作为可转让的单据。 (× )12．班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。
(√ )13．采用班轮运输，承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费 (× )14． 由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。 (× ) 15． 装运期的规定方法很多，其中比较明确合理的规定方法是近期装运。
(√ ) 16． 在海运进出口合同中，对大宗商品交易，装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港。
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