汽车零部件物流与整车物流资源整合优化研究

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

汽车零部件物流与整车物流资源整合优化研究

作者：刘丹霞 郭卓琦 韩珣 来源：《中国科技博览》2013年第33期

摘要：汽车物流资源整合是指汽车物流企业为适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，将企业有限的物流资源进行实时优化配置的一种动态管理运作体系。通过对汽车物流企业各种资源（客户资源、信息资源、物流流程、能力资源、组织资源等）的整合利用，实现企业在物流系统的多环节运营的规模效益和服务网络化，最终提高企业竞争力。未来的汽车物流市场需求将会是多元化的，提供一体化的汽车物流服务是未来市场对物流企业的要求，这些都必须通过企业间的资源整合协同等方式来实现。物流资源整合是今后我国汽车物流业行业的必由之路。本文以上海及苏南地区为例进行汽车零部件物流与整车物流资源整合优化研究。 关键词：汽车物流 资源整合 物流网络 中图分类号：U652.1+2

1. 汽车零部件物流与整车物流资源整合优化思路

资源整合优化的总体思路是将运输过程分为去程运输和回程运输，通过匹配去程和回程合理、稳定的货源，解决运输车辆回程空载问题，进而提高车辆利用率。整车物流和零部件物流是大部分汽车物流行业的核心业务，也是实现资源整合优化的主要对象。以整车物流与零部件物流业务聚集程度较高的上海及苏南地区为试点进行整合优化研究。应用新型多用途车（即整车和零部件混装运输车辆）、轿运车及零部件干线货车（飞翼车等），打破车辆装载货源单一化，运用去程整车运输和回程零部件运输或者整车与零部件混装运输方式相结合，实现车辆体积及时间利用率的提高，空车走行距离的减少，物流成本的降低的目的。 2. 汽车零部件物流与整车物流资源整合优化模型 2.1 条件假设

1. 不同企业间的整车和零部件订单信息流畅共享。

2. 不考虑超额运输及交通情况，假设所有车辆运行速度为35 ； 3. 无突发情况，不考虑订单处理错误等人为错误的发生；