底拉河特大桥(72+128+72)m连续刚构施工方案

底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 表4.1.2-1 连续刚构施工组织机构人员职责

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名 称 项目经理 项目总工 项目副经理 工程部长 技术主管 安质部长 工经部长 综合办主任 质检工程师 试验室主任 测量主管 物机部长 项目队长 作业班组负责人 姓 名 职 责 章好龙 全面负责本连续刚构施工质量、进度、安全等工作 胥克明 施工方案编制、现场技术指导、施工质量管理等 姜思航 协助项目经理全面负责现场的协调管理工作 李勇海 工程技术指导、技术人员及施工班组培训、施工计划编制等 王清方 施工现场技术服务、技术交底、作业班组培训、施工质量管理 杨宏亮 现场安全工作的监督、管理及培训 鞠安 合同管理、经济活动材料提报、收方计价、变更等 李长振 对外联络、后勤保障工作 陈招 张明 质量检查、报监理工程师检验 现场混凝土、钢筋、预应力等试验工作，材料质量控制及外检工作、张拉千斤顶及油表的定期校核及摩阻试验等 姜明志 控制测量、线形监控测量、施工放样等 詹东涛 物资采购及管理、物资保证、设备租赁及管理 杨鸿 曹道武 组织现场施工，对现场的安全、质量、进度全面负责 组织落实现场的施工生产、文明施工、安全管理等连续刚构各项施工 4.1.3 施工管理人员配置

选派具有丰富连续刚构施工经验、施工能力强、有突出业绩的专业施工队伍，担负织毕铁路三分部底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构的施工任务。施工人员配置表4.1.3-1。

表4.1.3-1 施工人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓名 姜思航 陈招 王清方 彭海波 杨鸿 龙景良 曹道武 曹道玉 曹道全 武世良 职务或工种 项目副经理 质检工程师 技术主管 技术员 项目队长 安全员 作业班组负责人 木工班长 钢筋班长 张拉班长 人员配置 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - 9 -

序号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 职务或工种 混凝土工 吊装工 预应力工 钢筋工 木工 电焊工 电工 架子工 普工 人员配置 10 6 8 10 12 6 2 4 4 底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 4.2机械设备配置

主要施工机械的选择和配备，本着能够满足连续刚构施工需要、且经济合理的原则进行配置。主要施工机械设备配置见表4.2-1。

表4.2-1 主要施工机械设备配置

机械名称 混凝土搅拌机 混凝土车载泵 拖泵 混凝土运输车 塔吊 插入式振动器 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 砂轮切割机 潜水泵 规格型号 HZS75 SY5121THB-9018 HBT8018C-5D 8方罐 TCT5513-8 ZN-50/30 BX-500/400 GJ40-1 ZW40 J3G-410 300t 张拉千斤顶 60t 27t 木工加工设备 电动油泵 真空压浆机 汽车吊 施工升降机 自卸汽车 徐工25t SC200/200 单位 套 辆 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 台 套 辆 台 辆 数 量（台） 2 1 1 8 2 10/4 8 2 2 4 4 4 2 2 1 4 1 1 2 1 4.3主要临时工程布置 4.3.1 施工便道

本桥位于底拉河峡谷中，跨越底拉河峡谷，现场地形较为复杂，山高、谷深；本桥距离209省道约500m，人员出行较为方便。通过209省道及新修施工便道，施工所用原材料、设备和机具均通过便道运至工地。

根据山区地形修建施工便道，施工便道路面宽度5m，每隔一定距离设置错车台，便道采用泥结碎石路面。

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底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 鉴于底拉河特大桥工期极为紧张，施工便道坡陡弯急，在混凝土浇筑中需安排人员指挥车辆通行；雨天施工，在现场备有一台挖机和足量的碎石，随时整修施工便道，确保施工不中断和施工车辆的安全。

4.3.2 水源、电力及燃料供应情况

⑴工程用水情况

本桥跨越底拉河，水经检验合格。施工现场建有蓄水池 ，利用大扬程水泵从底拉河取水，可以满足连续刚构施工阶段用水需求。同时现场备有大扬程水泵2台。

⑵工程用电情况

利用业主提供的高压电，在7#墩右侧80m处现场安装一台630kVA变压器，负责供应连续刚构施工供电，同时配备一台250kW柴油发电机。

在9#、10#墩施工作业面设分动力箱，从各分动力箱用软质电缆或移动式配电箱接至各用电处。

⑶燃料供应情况

当地油料供应充足，油料由局指材料厂统一供应。

4.3.3 混凝土供应情况

三分部搅拌站配有2台HZS75型搅拌机，每台搅拌机配4个100t储料罐，搅拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用，同时安装成都铁路局搅拌站视屏监控系统。

作业区、砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，料仓采用砼墙体作为隔仓，分类存放砂石料，料仓上部均安装雨棚。

鉴于底拉河特大桥距离三分部搅拌站有15km、混凝土运输时间较长、连续刚构采用C55混凝土的实际情况，通过局挥协调，在保证正常施工前提下，二分部搅拌站和五分部搅拌站可以优先为底拉河特大桥连续刚构施工供应混凝土，在突发情况下，可以保证施工不中断。

4.3.4 地方材料供应情况

本桥所在区域属于西部山区经济欠发达区域，大宗物资主要靠铁路运输，运到织金县火车站，然后通过汽车运至施工现场。同时织金县在建工程项目众多，当地建材市场竞争激烈，分布广泛。

⑴河砂：织金县本地不产河砂，都是外运到本地，河砂均产自外地，火车运送至织金火车站，然后由汽车运送至三分部搅拌站。考虑连续刚构施工需用白河砂量较大，同时运输距离较远，施工中应备有充足的河砂。

⑵碎石：沿线碎石加工厂较多，岩性主要为灰岩，但颗粒级配需要调整，同时石粉含

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底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 量较大，不能满足桥梁工程用料需要。故本工程所需要碎石从贵州安顺市平坝县平鑫采石场采购，汽车运送至三分部搅拌站。

⑶钢材：本工程所需钢材由局指材料厂统一供应，钢材品种有首钢集团下属水城钢铁、武钢集团下属昆明钢铁、四川达成钢铁等品种，能够满足本工程施工需要。

⑷水泥：本工程所需水泥产自贵州省毕节地区，主要供货方为贵州大方永贵建材有限责任公司。

⑸粉煤灰：黔西发电厂产一级灰和二级灰，一级灰较少，供应搅拌站的多是二级灰，可以满足施工需要。

4.3.5 垂直运输机械

⑴塔吊

根据施工需要，连续刚构施工阶段，均通过塔吊来实现物资的垂直运输，在9#、10#主墩各安装一台中联TCT5513-8型塔吊、距承台顶高105m，距桥面高5m，臂长55m，最大吊装能力8t，塔吊安装在主墩第一层承台顶面。

中联TCT5513-8塔吊主要性能参数见表4.3.5-1。中联TCT5513-8塔吊起重特性见表4.3.5-2。

表4.3.5-1 TCT5513-8塔吊主要性能参数表

起升机构 机构工作级别 回转机构 变幅机构 公称起重力矩（kN·m） 起重工作幅度（m） 最大工作高度（m） 37.7 最大起重量（t） 型号 倍率 起 升 起重量（t）/(m/min) 机 构 4倍率最低稳定下降速度（m/min） 功率（kW） &=2 2/80 4/40 ≤5 30 4/40 38 8 EQ880D &=4 8/20 38.6 200 最小2.5 支腿固定 底架固定 800 最大55 行走式 附着式 M5 M4 M4 - 12 -