基坑支护施工组织方案

博兴花园1#住宅楼及地下车库基坑支护施工方案

平整场地 测量放线 商用混凝钻机就位 现场检验合取样制作试块 成 孔 送入输送泵送混凝土 取样制作试 提钻泵送混合料至桩顶弃土外混凝土泵与钻机连接 安装吊放钢筋振动锤沉放钢筋笼至设计笼顶标 长螺旋成孔中心压灌砼后插笼法施工工艺图

6.2.2施工技术要点

（1）按施工设计图现场确定施工范围，采用全站仪根据施工控制网测放桩位。为保证桩位点不扰动丢失，用φ22钢筋在桩位上打入地下至少300mm，拔出后投入白灰，并插入φ8盘条拴红布条注明桩号作明显标识。每台钻机施工开始后，根据白灰桩位使钻机就位。桩位放完后，经现场监理复核、签字认可后方可用于施工。

（2）钻机就位：钻机就位时，必须保证平稳，不发生倾斜、位移；

（3）钻孔：采用跳打方式，测量人员根据场地平整度分片区测定多点标高，取平均值作为该区孔口标高，控制钻孔深度，钻至设计深度后，原地空转清土；

（4）压灌砼：采用砼输送泵通过输送管经钻具中心压入孔内，压砼前先稍体钻具，保证钻门依靠自重完全打开，然后压灌砼，保证砼埋钻具至少0.5m,之后边提升钻具边压入砼，施工时要特别注意钻具的提升速度与压入的砼量相适应，提钻速度应按匀速控制，提管速度应控制在1.2～1.5m/min左右，遇饱和砂土或粉土层，不得停泵待料，同时放慢

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提钻速度， 如遇淤泥土或淤泥质土，提钻速度也应适当放慢；

（5）制作钢筋笼：钢筋笼要按图示尺寸加工，间距、型号、根数要符合要求，焊接要达到要求。搭接的钢筋长度为5d(双面焊)，在同一截面的接头数不得多于主筋总根数的50%，接头间距不得小于1500mm；

（6）起吊钢筋笼：将钢筋笼穿入振动管过程利用小挖掘机与人工配合防止钢筋笼变形，钢筋笼起吊过程采用吊车与小挖掘机配合 ，吊车主卷扬吊振动锤头，副卷扬吊钢筋笼预设吊点，小挖掘机吊振动管底部，主卷扬起吊，小挖掘机将笼底吊离地面，起吊过程中主要为振动管受力，避免了钢筋笼受力变形；

（7）下放钢筋笼：用专门的吊车进行钢筋笼的吊装工作，下钢筋笼须将其对准孔位、吊直、扶稳，先利用钢筋笼及振动锤（含杆）自重缓慢下沉，待钢筋笼停止下沉，开启振动锤，下钢筋笼至设计标高，现场施工技术人员严格控制笼顶标高；

（8）提升振动锤：振动锤提起过程中边提边振动，按匀速控制，振动锤提出后，采用人工或机械方式将桩顶空余段补足，振捣；

（9）清理虚土：采用小型挖掘机配合人工进行虚土清理，回填钻孔至地平。 （10）弃土外运：利用小挖掘机清土，铲车及时归拢，夜间将其运至指定弃土点。 6.2.3施工中可能遇到的问题及预防处理措施

根据投标人在其他类似工程施工中所积累的经验，对本桩基工程可能出现的问题作如下分析和预防处理。

（1）桩身夹泥： 原因分析：

①成桩后空孔回填土时间过早，且地面与砼面的距离较大，上部回填的砖石及泥团在很大的冲击力作用下砸入桩身里。

②混凝土压灌过程中提钻速度过快，导致孔壁周围的砂、土等流入孔中。 预防处理措施：

①成桩后，用铁板盖住孔口，待商砼初凝后再进行空孔回填； ②混凝土压灌时，严格控制提钻速度，保持出料口始终埋在混凝土内。

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（2）堵管：， 原因分析：

①砼坍落度过小或砼搅拌不匀，严重离析。

②泵管漏水，砼被水浸稀释，粗骨料和水泥砂浆分离。

③灌注时间过长，表层砼已过初凝时间，开始硬化，或砼在管内停留时间过长而失去流动性。

预防处理措施：

①严格控制混凝土的质量，混凝土运至现场后，每车都要进行检验，对于不合格的混凝土坚决不予接收，严令其退场。

②经常检查泵管的完整状况，各个接头位置的密封状况，做到及时更换及时维修，施工过程中使用密封良好的快速接头，遇到堵管及时打开接头通管。

（3）断桩： 原因分析：

①因操作不当造成提升钻具过高，以致底部脱离砼层面，孔壁流砂涌入孔内。 ②出现堵管而未能及时排除。

③灌注中断过久，表层砼失去流动性，而继续灌注的砼顶破表层而上升，将有浮浆泥渣的表层覆盖包裹，形成断桩。

④灌入的砼质量低劣。 预防处理措施：

①严格控制提钻速度，在流砂层位，提钻速度要相应减慢。 ②出现堵管时应迅速处理、排除。

③保证灌注的连续，当现场混凝土不足以完成一根桩的灌注时，不予强行灌注。 对断桩应以预防为主。灌注前要对各作业环节认真检查，制定有效的预防措施。灌注中，严格遵守操作规程，保证灌注作业连续紧凑，重视砼面的准确探测，绘制砼灌注曲线，正确指导钻具的提升，提升应匀速平稳，控制灌注时间在适当的范围内。如灌入砼量不够，应先将钻具重新钻进至设计深度再重新灌注；若灌入量较多，断桩位置较深，断桩承受荷

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载不大时，可采取钻孔至断桩部位先清洗再钻孔压浆补救，断桩承受荷载较大时，可采取插入钢筋束灌浆制作锚固桩的措施；断桩位置较浅或处于地下水位以上可将清除断桩以上砼，支模重新浇筑成桩。 6.2.4技术要求

（1）定位放线：由建设方提供建筑物定位轴线后，双方核查无误，根据建设单位提供的建筑物定位轴线，由专职测量人员按护坡桩平面图准确无误地将桩位放样到现场。现场桩位放样采用插木制短棍加白灰点作为护坡桩桩位标识。桩位放样允许误差：20mm。经建设单位、监理单位及设计人员共同检验桩位合格并签字后，可进行下道工序。

（2）钻孔：

①成孔前严格复核测量基线、水准点及桩位，由桩中心向四边引出四个桩心控制点。 ②施工前由技术人员负责检查桩位，并对钻机就位进行验收，验收后方可开始钻进。 ③调整钻机垂直度。成孔设备就位时必须平正、稳固，以免造成孔的偏斜； ④测量定位、护筒安放。 ⑤成孔质量保证要点

a.要经常检查钻头磨损情况，及时补焊保证孔径的要求；

b.在开孔前预先确定孔深以告之钻机手，当钻机仪器显示预定深度时再用测绳复测孔深，以确保孔深要求，避免超挖或欠挖；

c.钻进过程中，钻机手随时注意垂直控制仪表，以控制钻杆垂直度，保证孔垂直度0.5%的要求；

d.保证孔底沉渣厚度不大于相应的规范和设计要求（本工程要求孔底沉渣厚度≯50mm），终孔前应控制取土器提升速度，防止塌孔。在施工过程中，应及时、准确地填写《护坡桩施工记录》。

成孔质量标准表

序号 1 2 内容 孔径允许偏差 孔深允许偏差 质量标准 +50mm +100mm