松树口大桥钻孔灌注桩施工方案

沈海复线仙游至金淘高速公路

A3合同段

松树口大桥钻孔灌注桩施工方案

编制：

审核： 审定：

中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段项目部

二零一二年八月三十日

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一、编制依据

（1）沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段工程招标文件。 （2）现行的公路工程施工技术规范、验收标准和规程。

（3）沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段工程施工设计图纸。 （4）我部对现场的调查资料。 （5）福建省高速公路标准化施工指南。 （6）业主的其他正式文件。 二，工程概况

松树口大桥（K127+966--K 128+534），桥长568米，上部结构为14跨40米预应力砼连续斜交30度T梁，下部结构采用柱式墩配桩基，板凳台配桩基础。大桥位于剥蚀丘陵间河谷地貌，山间谷地呈“U形”，横跨罗东溪，河宽约90m，平时其水量较小，水深约1-2m。桥址区上部主要为冲-洪积（Qal-pl）密实的卵石层及硬塑状的坡积土（Qdl），下伏基岩为燕山晚期花岗岩及其风化层。

松树口大桥共68根桩基，其中3#-8#墩桩基位于河道中心及河滩边上（具体平面布置见图1），项目部拟采用冲孔灌注方式进行桩基施工，9#、10#墩桩基由于桩长较长，项目部也拟采用冲孔灌注方式施工。其余墩号桩基均处于陆地上，地质情况较好地下水较少，拟采用人工挖孔方式施工。松树口大桥桩基情况如下表所示。 表1 松树口大桥桩基情况一览表

墩台号 仙游台 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 桩基数量 4+4 2+2 2+2 2+2 2+2 2+2 2+2 2+2 2+2 桩径（m） 1.5 2.0 2.0 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 桩长（m） 14*8 20+19+18+20 15*4 15*4 16*4 16*4 16*4 20*4 28*4 施工方式 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔 冲孔 冲孔 冲孔 冲孔 冲孔 冲孔 2

9# 10# 11# 12# 13# 南安台 2+2 2+2 2+2 2+2 2+2 4+4 2.2 2.2 2.2 2.2 2.0 1.5 35*4 41*4 27*4 19*4 23*4 27*8 冲孔 冲孔 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔 人工挖孔

图1 松树口大桥钻孔桩平面布置图

三、工期

计划工期：2012年 9月9开始，2013年1月9日结束。施工有效期为122天。

四、人员配置

松树口大桥由项目部桥涵三队施工，其配有专门的钻孔桩队伍，该队现有 29人，技术、质量、安全、调度人员配备齐全，人员配置下图所示。

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表2 钻孔桩施工人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 现场负责人 技术人员 质检员 安全员 侧量组 钻孔组 驾驶员 钢筋班组 现场试验员 电焊工 电工 现场人员组成 单位 人 人 人 人 人 人 人 人 人 人 人 数量 1 1 1 1 2 12 3 5 1 1 1 任务 现场组织，调度，协调，进度，计划 现场技术交底，检查落实按图施工，并负责资料填报，保管 检测施工过程中每一道工序并使每到工序合格 每道工序进行安全交底，并时刻检查落实。消除安全隐患 严格按图侧量放线，并协组挖孔人员固定每孔桩十字定工作 负责灌注桩钻孔 钢筋笼吊装、泥浆及渣土排放 负责钢筋笼制作 负责现场砼塌落度及试块的取样 负责现场临时焊接工作 负责现场临时用电

五、机械设备配置

表3 已进场机械设备配置表

序号 1 2 4 5

设备名称 规格型号 单位 台 套 台 辆 实到 进场日期 技术状况 拟用何处 挖掘机 钻机及配套设备 电焊机 吊车 现代130 CK2500 BX1-500 25T 1 4 2 1 4

2012.5.30 2012.7.31 2012.7.31 2012.7.31 良好 良好 良好 良好 平场地 钻孔 钢筋焊接 钢筋笼吊放