郑州华信学院管理学院物流专业毕业论文

郑州华信学院毕业错误！未指定书签。

第三方物流企业的功能是设计、执行以及管理客户供应链的物流需求，其特点是依据信息和专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务，从而降低成产成本，优化社会的资源配置效率。迄今为止，资源已经不仅仅是指原材料、产品、服务、管理、时间等传统意义上的经济和社会资源，还包括了信息处理、决策系统、人力资源、高新技术研发等。

1.2.2 为企业注入新的资源，提高企业竞争力

第三方物流为其他企业提供了可以利用的外部资源，使后者能更好的发挥企业的优势和核心竞争力。利用第三方物流的企业，除核心业务之外可以不参与其他物流活动，企业能集中资源用于核心活动，使企业各项目标得以更大程度的实现。

第三方物流服务系统的介入，可以带来新的思想和技术，可以使企业有效利用内部不能使用的资源。企业高效利用第三方物流的服务，可以事半功倍，取得更好的效益。

通过利用第三方物流服务系统和良好的业务关系，企业注入了新的资源。以弥补投资设备、扩大业务等各个方面所带来的资金不足。 1.2.3为企业分担风险和降低成本

利用第三方物流资源，实际上也是企业在把参与物流运行中的政策、经济、技术、市场和财务风险分散，企业能节约有效资源，更具灵活性和针对性地对市场变化做出迅速反应。

利用第三方物流可以有效的控制作业成本。许多第三方物流服务系统拥有专业技术和知识优势，能更好地完成物流运作。企业可与第三方物流服务组织分享扩大规模所带来的利润增加，对企业管理和控制提供有效帮助。另外，不少企业，特别是中小企业受到管理水平和管理手段的限制，无法具备物流运行过程涉及的许多管理功能，利用第三方物流服务系统的成功运行经验和技术，将有的业务转给第三方去运行，可大大降低管理成本。 1.2.4有助于企业客户服务水平的提高

在社会专业化分工日益细化的今天，客户服务水平是企业竞争的关键因素之一。客户服务水平的提高有助于提高客户满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，进而提高企业的市场占有率。物流能力是企业服务的重要内容之一，物流服务水平实际上市企业实力的一种体现。为了提高企业的客户服务水平，企业开始借助于第三方物流。第三方物流提供者能够为客户着想，通过广泛的信息系统使企业的供应链管理完全透明化。利用第三方物流企业的信息网络和结点网络，企业对客户订货的反应能力大大加快。

第二章、我国第三方物流的发展现状

我国第三方物流发展起步于20世纪90年代初，当初大批的跨国公司在大陆投资建

- 4 -

郑州华信学院毕业错误！未指定书签。

厂，随着规模的扩大和市场竞争的加剧，这些企业对综合性外部物流服务的配套要求越来越高。中国传统的物流企业，已经很难满足跨国公司对物流服务的要求，在客观上产生了对具有现代物流服务理念和服务能力的物流企业的需求。在这种背景下，催生了一些第三方物流企业，如宝供物流等。20世纪90年代中期以后，随着经济的快速发展，跨国公司大量进入我国市场，由于市场准则的放松，一些专门为这些跨国公司提供物流服务的第三方物流公司开始与之结伴而来，如日本的日通物流等。由于中国物流基础资源相对过剩，使得这些进入或新成立的第三方物流企业得以整合相关资源进行虚拟经营。近年来，在市场竞争的压力下，国内一些传统的大型储运企业，如中海、中外运等，也开始了向第三方物流的转型历程。

由于第三方物流是一个新兴事物，在我国发展历程较短，但社会各界都对第三方物流给予了热切关注，这种关注，从东南沿海城市开始逐步蔓延到全国，直到现在形成了一股第三方物流热。不过，由于我国相当多的企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动，主要依靠企业内部的自我服务来完成。因此，我国目前的第三方物流的市场占有率还不高，据调查显示，2002年，我国使用过第三方物流服务模式的企业仅占22%，从整体上看，我国第三方物流仍处于发

总体来说，我国的第三方物流市场发展有以下几个方面的特征【1】： (1)、第三方物流市场发展迅速且潜力巨大。

目前我国与物流相关的总支出接近2万亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右，成本下降空间较大，不过第三方物流市场份额仅占几个百分点，预计今后几年的年增率将达到25%，发展潜力很大。

（2）、第三方物流供应商的功能还比较单一，增值服务薄弱

我国第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务处于发展阶段，而提供物流系统设计、信息系统设计、库存管理等复杂性的高附加值服务的企业还比较少。调查显示，目前我国物流服务商收益的85%来自基础性服务，如运输管理占53%，仓储管理占32%，增值服务及物流信息、服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。

（3）、第三方物流市场还相当分散，企业规模小

目前我国物流市场的地域集中度很高，80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区，全国性的市场还没有形成，并且，目前没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额。

（4）、第三方物流发展所需的专业人才匮乏。

我国开展物流研究和教育比较晚，尤其是物流教育方面，虽然全国已有600余所高校

【1】美智管理顾问公司：《2002.中国第三方物流市场调查报告》

展的初期。

- 5 -

郑州华信学院毕业错误！未指定书签。

开设了物流管理专业，年培养规模在6万人以上，但远远跟不上我国物流业发展对人才的需求，人才供需失衡严重。在企业层面上，也不愿过多地进行教育投入，员工很少得到系统培训，这些因素导致我国第三方物流企业人才特别是高级管理人才十分缺乏，成为阻碍我国第三方物流企业经营和发展的主要瓶颈之一。

（5）、客户对第三方物流需求千差万别，物流外包将是一个渐进的过程

中方客户更多关注于仓储和运输成本的降低，外方客户更多关注于服务的保证及系统的提升。由于双方的原因，我国的物流外包将是一个渐进的过程。

第三章、我国第三方物流发展的若干局限性

3.1、目前涉足第三方物流的企业服务功能尚不完整，管理水平还有待提高

目前第三方物流受自身能力的限制，尚未能向客户提供整个供应链的物流服务，即使是在供应链的某些环节的服务，也只能是完成其中的部分内容。而与此同时，客户为了降低成本，对物流外包的需求却越来越大，对第三方物流服务水平的要求也越来越高。显然，目前第三方物流的运营和管理水平尚难以满足社会和企业对第三方物流的新要求。

3.2、目前第三方物流服务商往往各自为政，未能整合利用好社会所有的物流资源

虽然第三方物流解决了企业物流某些方面的问题，如节约了物流成本，提高了物流效率，并且从某个和某几个企业来看，物流运作也算是高效率的。但从整个地区，整个国家来看，第三方物流企业各自为政，这种加和的结果很难达到最优。第三方物流受自身能力的限制，还不足以整合社会所有的物流资源，河南省内做的好的物流公司如2000家与长通，互有短缺，2000家以其“今日送明日到”的快速理念来赢得客户；长通与郑州银行和电信合作共同开展“商贸物流银行”，为客户提供方便，企业只顾自己的发展不合作只能与西方先进物流相去甚远，更不要说去解决物流的“瓶颈“问题。

3.3、从全球化网络和供应链战略高度看，第三方物流服务商还难以承担起全部重任

物流作为一个社会化产业，应该做到能够在整个地区、整个国家乃至全球范围内高效运作。从管理的效率和效益看，对于将物流业务外包的企业来说，为获得整体效益的最大化，也希望将业务统一交给能提供综合物流服务和供应链解决方案的企业来操作，最好是只需与一家第三方物流服务商合作，就能解决全部问题，而不是像目前这样需要同时依靠几家才能解决全部问题。就目前情况来看，大多数第三方物流服务商还缺乏综合系统的整

- 6 -

郑州华信学院毕业错误！未指定书签。

合物流资源的技能，尤其是在全球化网络和供应链战略管理方面，目前的第三方物流服务商还难以承担起全部重任，这就使企业在业务外包时，无奈地只能将业务外包给单独的第三方物流服务商，从而增加了供应链的复杂性和管理难度，影响了整体的服务水平。

3.4、目前的第三方物流在物流信息、物流技术方面的水平亟待完善和提高

由于在供应链中信息管理变得越来越重要，所以也有必要将物流活动统一起来，以充分提高信息的利用率和共享机制，从而提高外包的效率和效益。社会的发展和科技的进 步，对第三方物流利用当代科技、完善物流技术和提高服务水平提出了新的要求，尤其一提的是，中国第三方物流公司应该清醒地认识到外国跨国物流公司对中国公司的挑战，目前第三方物流公司很难短期内在技术服务方面达到与对方匹敌的实力，如再不奋起直追，差距将越来越大。

第四章、我国第三方物流的发展趋势

从物流业发达和物流服务质量、水平较高的国家物流活动特点分析，物流活动的领域及方式仍在不断地拓展和发展之中，这种拓展呈现以下趋势。

4.1、中外第三方物流企业将协同发展

一般来说，国际物流供应商在工厂系统、行业以及专业方面的经验丰富，具有一定的优势，国内物流供应商同国际物流供应商之间建立战略联盟具有一定的互补条件，它们之间实施战略联盟，将产生巨大的协同作用。大多数国际物流供应商正在寻找在中国的合作伙伴，以获得迅速进入市场的机会。但至今为止，他们很难找到合适的、对等的本土合作伙伴。这是因为，尽管国内物流供应商非常希望从国际同行那里获得行业运作的知识及其国际网络，但并不愿意让合作方在他们的市场里获得资产所有权和管理权。不仅如此，国内的第三方物流之间也面临着一些共同的挑战，存在各自的困难，一些第三方物流企业已经开始尝试合作，以提高彼此的服务能力。

4.2、随着物流社会化得发展，国内将有越来越多的工商企业将外包出去

我国第三方物流市场尚处于发展的初期，目前一些第三方物流供应商主要提供基础性服务，能够提供高附加值服务的还比较少。并且，虽然也认识到了第三方物流的意义，但由于现实问题重重或者难以寻找到可信任的、具有相应服务能力的供应商，一些工商企业正在驻足观望。同样，由于外资第三方物流刚刚进入中国市场，难免因不熟悉我国情况或缺少国内网络而裹足不前；而本土的第三方物流则因为资金有限，缺少信誉积累，增值服务能力不强等原因，被一些企业拒之门外。一般来说，客户将物流外包出去，首先是为了降低物流成本，其次是为了强化核心业务，最后是为了改善与提高物流服务水平与质量；

- 7 -