《飞机电气系统》(ME基础)题库完整

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B、必须更换

C、用无水的异丙基醇清洁

D、清洁后并用干燥的空气吹干

261、在对氧气系统进行维护过程中，一个必须注意的问题是:(D) A、灌充前应对氧气瓶进行吹洗 B、要用密封带及时将拆开的管口封好 C、对接头要先涂润滑剂再拧紧

D、在进行灌充的过程中，不要去拧紧有泄漏的接头

262、如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值，可能导致:(D) A、减压器失效 B、氧气瓶热力塞破裂 C、自动高度控制活门打开

D、水分集聚在氧气瓶中引起锈蚀

263、在灌充一个高压氧气瓶之前，氧气瓶型号必须正确并且:(B) A、予先安装在飞机上

B、在要求的时间间隔内进行过水压试验 C、已经由民航局批准过

D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过

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264、在下列哪种情况下需要对氧气系统进行吹洗?(D) A、氧气系统使用过 B、氧气系统被打开过 C、氧气系统渗漏

D、怀疑氧气系统被污染

265、怎样用人工释放氧气罩储存箱盖板的门？(D) A、无法达成 B、取下两个快检扣件

C、拉复位钮，并旋转之，以松开门上锁扣 D、将一个小园棍插入门锁扣松开孔

266、如果机身外侧(右前方)的绿色氧气系统信号片不见了，应该检查什么？(A) A、检查氧气瓶看有无放气

B、检查机组人员关断阀，看是否在关位置 C、更换充气管上失效的单向活门

D、对乘客氧气面罩进行落体试验

267、认为氧气系统有泄漏时，对管路接头进行的检查方法是:(C)

A、在检查区域涂上一层中性洗涤用溶剂，若有泄漏则该处溶剂将明显地 发散开 B、用扭力扳手检查接头力矩并用染色探伤检查所有管道有无裂纹 C、使用专门用来检查的溶液进行气泡检查

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D、目视检查时，若喇叭口和接头处没有破裂，而且接头拧紧力矩符合标准，则不会产生严重泄漏

268、高压航空用氧气瓶的识别标志是:(C) A、黄色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字 B、绿色瓶并有黄色的”航空呼吸用氧”字 C、绿色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字

D、兰色瓶并有白色的”航空呼吸用氧”字

269、如果氧气瓶压力下降到低于规定的最小值，可能导致(D) A、减压器失效 B、氧气瓶热力塞破裂

C、自动高度控制活门打开

D、水分集聚在氧气瓶中引起锈蚀

270、在灌充一个高压氧气瓶之前，氧气瓶型号必须正确并且:(B) A、予先安装在飞机上

B、在要求的时间间隔内进行过水压试验 C、已经由民航局批准过

D、已经由取得执照的飞机机务人员检查过

271、使用相同型号的蓄电池时，其容量与 有关。(D)

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A、容器的体积 B、极板之间距离的大小 C、极板的材料性质

D、极板的有效面积

272、 与直流发电机并联的电瓶，其作用将是：(A) A、可以减缓电网在大负载冲击下的电压波动 B、可起到过电压和欠电压保护作用 C、可以保障给直流发电机励磁可靠 D、用作二次电源

273、以下表示铅酸电瓶完成充电的特征是：(B) A、液面上升到规定值 B、电解液密度保持不变 C、温度达到电解液沸腾

D、充电电流、电压变为零

274、电瓶产生大量气体发生在：(D) A、放电初期、末期 B、充电初期、末期 C、过放电

D、过充电

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