路基土石方施工方案

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（四）、填土路基

根据设计断面，分层填筑、分层压实，填料和施工工艺符合规范和精品工程要求。严格控制“四度”、认真处理“八部”。路基表面平整、边线直顺、曲线圆滑；路基边坡平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外型整齐、美观，防止水土流失。

控制措施:

(1)选择当地稳定性良好并具有一定强度的土作填料。液限大于50、塑性指数大于26、含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。如若使用，必须采取满足设计要求的技术措施，经检测合格且CBR值满足规范和设计要求方可使用。

(2)为保证压实度和压实范围，路基两侧各超填50cm。超填部分路基填筑完成后挖除，保证边坡坡度必须符合设计要求，坡面平整、边坡平顺。

(3)严格按照“首件认证”确定的不同填料的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳含水量、最佳机械组合和施工组织进行施工。

(4)严格控制“四度”、认真处理“八部”。 四度：松铺厚度、平整度、压实度、宽度。

八部：原地面结合部、鸡爪地形部、陡坡直立部、合同段结合部、半填半挖部、台背结合部、基坑回填部、层面结合部。

5、路堤分层填筑

在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：松铺厚度、平整度、压实度、宽度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。

(1)路基填料来自路堑开挖的土石方，使用前进行填料的土工试验，试验合格并且进行碾压试验，按照试验段测定的填料松铺厚度和设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。

(2)填料路基最小强度和最大粒径符合下列要求：

路面底面以下深度（m) 填料最小强度（%） 填料最大粒径（mm) 土质路堤压实度（%） （0.8～1.5） 路上路堤堤 下路堤（＞1.5） 4 3

150 150 94 93 12

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(3)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填料。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不应小于100mm。每层顶面整平并做成路拱，不同种类的填料采取分层填筑。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。为保证边坡稳定，路堤填筑宽度每侧超过设计宽度50cm，填筑完成后将多余部分挖除。

(4)山坡填筑路堤前，对山坡稳定性进行调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，及时提出处理建议报监理工程师审批。施工由最低一层台阶起分层填筑压实，将所有台阶填完后再按照一般路基进行填筑，设计有挡土墙或路肩墙地段，按设计提前施工，完成后分层填筑，墙后用蛙式打夯机等小型机具夯实达到设计要求。

(5)中途暂停施工时，在路堤表层作好排水坡，确保表面不积水，整平并碾压密实，边坡整理拍实；复工时，在路堤表层含水量达到碾压最佳含水量时开始再继续填筑。

(6)为了保证施工区域内的道路畅通，在路堤范围内修筑的便道或引线，该便道或引线不作为路堤填筑部分，在施工该段路堤时将其挖除，重新填筑成符合设计要求的路堤。

6、摊铺整平、碾压夯实

(1)填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵向平顺均匀，并做2%～4%的横坡，每层进行压实时，不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。

(2)填土压实作业采用振动压路机，第一遍采用不带振动的静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h以内，由两边向中间纵向进退式碾压，碾轮前后两次重叠宽度20～30cm，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于2.0m，在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，表面平整为止，做到压实无漏压、无死角，确保压实均匀。

(3)压路机司机和质检技术人员按照试验段确定的施工参数严格控制压路机速度和压实遍数。

7、土工格栅铺设

土工格栅采用单向一次拉伸成型聚丙烯塑料格栅，其抗拉强度大于150KN，2%延伸率时拉力不小于50KN，5%延伸率时拉力不小于150KN，土工格栅幅宽不小于4米，长度按实际需要定制。

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土工格栅长孔方向与线路横断面方向一致，拉平拉直，按设计或规范要求纵向搭接，搭接长度300mm，沿搭接区域每500mm打入一枚U形钉；横向搭接长度2m，每500mm按梅花形打入U形钉，其它非搭接区域每1m按梅花形打入U形钉。对两层或多层铺设的土工格栅，下层土工格栅于路基两侧预留3m，待上层土方施工后反卷至上层土方顶面，与上层格栅连接。路基边缘反卷区是超宽碾压刷坡后的密实土方，并保证反卷拉力，施工完成后路基边坡回覆土方或采取其它防护措施密闭外露格栅。

土工格栅的施工要点：

(1)土工格栅铺设时，将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。

(2)土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其搭接长度不得小于30cm。

(3)铺设土工格栅时，不得有褶皱，用插钉法固定。

(4)铺设土工格栅前，场地平整到位，不得有碎块石等坚硬凸出物。 (5)铺好后的土工格栅两天内要覆盖。

(6)在土格格栅上第一层填料摊铺压实时，可用轻型推土机或前置式装载机，当已填筑压实的厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实，填土高度大于150cm后进行冲击压实。一切车辆、施工机械沿路堤轴线方向行驶。

(7)采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘清卸填料，形成施工便道，再由两侧向中心平行于路堤中心对称填筑。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上。

表6.4-1土质路基压实度标准

挖方类型 上路床 路床顶面以下深度 0～0.3 0.3～0.8 0.8～1.5 ＞1.5 0～0.3 0.3～0.8 压实度（%） 高速、一级公路 二级公路 三、四级公路 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 ≥96 ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 ≥95 ≥95 ≥94 ≥94 ≥93 ≥90 ≥94 - 填方路基 下路床 上路堤 下路堤 零填及挖方路基 （五）、填石路基施工

1、填料应符合以下规定

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（1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

（2）路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3，不均匀系数宜为 15～20。路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于150mm。 （3）路床填料粒径应小于100mm。 2、基底处理应符合以下规定

承载力应滿足设计和相关文件要求。 3、填筑应符合以下规定

（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足规范中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

（2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （3）填石路堤应分层填筑压实。

（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 （5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 （6）压实机械宜选用自重20t的振动压路机。

（7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。 4、填石路堤施工质量应符合以下规定

（1）上下路堤的压实质量标准满足规范要求。

（2）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。

（3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合填石路基检测标准。 恢复路基中线，加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 5、施工方法

（1）恢复路基中线，加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

（2）清除填方范围内的草皮、树根、积水，平整、压实经监理工程师认可并实测填前标高后，进行填石路基施工。当地面横坡大于1：5时，岩层上的表层厚度不足30cm时，将表土清除，并将底层岩面凿成宽1m的不小于4%向内倾斜的台阶。

（3）填石路堤的石料强度不应小于15Mpa，最大径粒不超过层厚的2/3或25cm。

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