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金丰里安置区一期工程三号车库 《3#地下结构施工方案》
5、楼梯模板设计及施工
模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm的木枋现场放样后配制,踏步模板用木夹板50mm木枋预制成型木模,而楼梯侧模用木枋及若干与踏步几何尺寸相同的三角形木板拼制。由于浇混凝土时将产生顶部模板升力,因此,在施工时须附加对拉螺栓,将踏步顶板与底板拉螺栓,将踏步顶板与底板拉结使其变形得到控制。楼梯模板支设如下图所示。
6、洞口模板设计及施工
混凝土墙门窗洞口模板、预留洞口模板采用木胶合板及木板、角铁、螺栓制作而成的定型钢木模板。定型钢模尺寸,根据墙厚,洞口的高度和宽度来制作。利用洞边的钢筋控制洞口模板的位移。如果墙中间的预留洞口,洞模下口模要钻出气孔,保证混凝土的密实度。如下图。
门 洞 模 板
预留洞口
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(四)模板控制措施
(1)模板施工前首先要根据各部位的具体情况进行针对性设计、并验算其刚度、强度和稳定性,使其具备可靠的承受所浇筑混凝土的重量侧压力及施工荷载。
(2)模板施工按模板设计对号入座支设,模板制作、运输、安装、拆除设专人负责,并建立混凝土拆模申请制度。
(3)由项目技术人员对各部位模板安装编制专项方案,并绘制模板设计图,经总工程师批准后方可实施。
(4)梁模板、墙上口模板拉通线找直,以确保整体结构冷线顺直,阴阳角方正。 (5)模板拼接缝处、梁和柱接头处、门窗塞口处、混凝土墙和板接触部位均垫海面条。
(6)浇筑混凝土时派专人负责检查模板,发现异常情况及时加以处理。
(7)钢筋绑扎和模板施工穿插进行,外墙模板及柱模需用塔吊吊升就位。所以必须提高施工人员安全意识,时时做好安全防护措施。
(五)模板拆除 1)拆除顺序
模板拆除应遵循先支后拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。在模板拆除时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。拆下的模板、配件等严禁抛扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,以备待用。模板的拆除必须接到项目部的拆模通知后方可拆除,严禁私自拆除模板。
2)梁、板模板的拆除 (1) 梁侧模的拆除
侧模拆除时混凝土强度以能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏,预埋件或外露钢筋插铁不因拆模碰扰而松动。
(2) 底模的拆除面 拆模混凝土强度要求
构件类型 构件跨度 ≤2 板 >2,≤8 >8 梁 悬臂构件 ≤8 >8 — 达到设计的混凝土立方体抗 压强度标准值的百分率 ≥50% ≥65% ≥100% ≥65% ≥100% ≥100% 中国建筑第四工程局有限公司 30
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3) 墙、柱模板拆除
当墙、柱砼强度达到1.2N/mm时,先拆除一块模板,保证拆模时不缺棱掉角方可进行全部模板的拆除。
(1) 墙、柱模板的拆除
墙体模板的拆除顺序是:先拆两块模板的连接件螺栓。再拆穿墙螺栓,使模板与墙、柱面逐渐脱离。脱模困难时,可在底部用撬棍轻微撬动,不得在上口使劲撬动、晃动和用大锤砸模板。
(2) 角模的拆除。角模两侧都是混凝土墙面,吸附力较大,加之施工中模板封闭不严,或者角模移位,被混凝土握裹,因此拆模比较困难,可先将模板外表面的混凝土剔掉,然后用撬杆从下部撬动,将角膜脱出,不得因拆模困难而用大锤砸,把模板碰歪或变形,使以后的支模、拆模更加困难,以至损坏大模板。
(六)模板支设及拆除时,施工注意事项
(1)模板支撑必须牢固,确保构件几何形状,拼缝严密,保证砼浇筑振捣时不出现漏浆、爆模。同时在柱模角部贴上海绵条,以防漏浆。大于8米跨梁按设计要求起拱,设计无要求时起拱高度为梁跨的1.5‰。
(2)施工过程中,随时复核轴线位置,几何尺寸及标高,施工完后须再次全面复核,办理预检。
(3)模板施工时,注意预埋件和预留洞不得遗漏且安装牢固,位置准确。 (4)吊装模板时注意不得碰撞外架或已验收的柱墙筋。
(5)柱模支设好,塔机吊物不撞击柱模及其支撑;顶模支设完毕,不得堆积超过模板能承受的重物,吊放钢筋时轻吊轻放,以免冲破坏其支撑系统。
(6)柱模拆除以砼表面不粘模为准,控制拆模时间;顶模拆除根据砼自然养护的拆模试块强度报告,确定其拆模时间,同时办理拆模申请。
(7)在施工过程中对暖卫、电气、暗管以及所立的门洞口模等进行妥善保护,不得碰撞。
(8)顶模拆除时,安排专人监督、保护后拆支撑及其牵拉杆,坚决杜绝误拆或破坏。 (9)拆模时,不得硬撬,以免损伤砼表面,拆下的模板及时清理修整,并涂刷脱模剂,运至上层使用。
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四、混凝土工程施工方法 一)混凝土工程概况
本工程混凝土主要用强度等级C15、C20、C25、 C30、 C35,具体主要各部位混凝土强度等级见下表所示。
混凝土工程设计情况一览表
序号 构建名称 1 2 3 4 5 6 地下室梁、板、墙、楼梯 地上1-?层墙、梁、板、楼梯 地上?-顶层墙、梁、板、楼梯 圈梁、过梁、构造柱 设备基础 混凝土垫层 强度等级 C35 C30 C25 C20 C20 C15 抗渗等级 S8 二)砼配合比
砼均采用商品砼,商品砼配合比由商砼厂家提供,自搅拌砼配合比按常规要求进行砼配合比设计,配合比由商品砼厂家试验员向有资质检测单位申请试配,配合比均须经监理工程师和本公司项目总工认可后方可使用。为了确保砼成形质量,现场采取措施,严格控制水灰比、坍落度。
现场具体施工时,须根据天气情况适时调整试验配合比,形成施工配合比,指导施工。根据季节变化、温度升降情况,适当添加外加剂(减水剂、早强剂、膨胀剂等)。
本工程地下室砼应为防水抗渗微膨胀砼,由于结构超长,砼还应能防止自身收缩引起的裂缝,除设置后浇带外,配制砼时还应采取如下措施。
a、选用低水化热或中水化热的水泥配制砼,如矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐、粉煤灰水泥等。
b、尽量使用粒径较大、级配较好的粗骨料,掺加粉煤灰等掺合料,或相应的减水剂,改善其和易性,降低水灰比,以达到减少水泥用量和降低水化热的目的
c、选择良好级配的粗骨料,严格控制其含泥量,加强砼的振捣,提高砼的密实度和抗拉强度,减少收缩变形,保证施工质量。
e、严格控制砼的坍落度,其最大坍落度宜不大于14cm。
f、设计图中要求:本工程地下车库的结构砼需掺入SY-G膨胀抗裂剂、防腐剂。 三)主要现场施工设备选择
根据施工区段划分、工程砼浇注的最大高度以及选定的混凝土供应商的供应能力综合考虑,本工程砼施工配备的机械设备主要如下表所列。
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