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路基高边坡开挖专项施工方案

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都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段 路基高边坡开挖施工方案 起爆顺序控制爆破时岩石移动方向,利用钢轨排架防护和“炮被”覆盖相结合的防护措施,抑制爆破飞石、滚石。

①控制爆破施工方法

采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。 A.静态破碎剂

对于该区段紧靠路的危石,采用静态破碎剂处理,孔距25~30cm,破碎剂用水稀释后灌注炮孔,离孔口20cm停止并堵塞,常温下24小时即可裂开。

B.薄层剥离

即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破,力求做到岩石原地龟裂松动即可,清除表土后,利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。薄层剥离台阶工作面示意见“薄层剥离台阶工作面示意图”。

C.小台阶法

小台阶法即浅孔台阶松动爆破法,是自上而下逐步形成台阶,进行松动控制爆破的开挖方法,每级台阶高2.5m,台阶宽2.2m(沿线路方向)。

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都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段 路基高边坡开挖施工方案 爆破作业工艺流程图

施爆区调查 专业施爆人员 制定爆破方案 公安部门审批 爆破参数设计 修改 材料准备 项目处工程师审 设备进场 场地平整 钻孔 爆破器材检查及试验 否 设置警戒 炮孔检查及废渣清除 检验签证 是 人员设备撤离 装炸药、雷管、导爆管 否 检验签证 是 炮孔堵塞 敷设起爆网路 优化方案 起爆 数据反馈 安全检查 爆破总结 出渣 ②爆破参数的选择

根据以上三种施工方法,用于不同的位置及岩石岩性不同而选用不同的爆破

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都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段 路基高边坡开挖施工方案 参数,基本参数见“爆破参数表”。

③光面爆破施工方法

光面爆破的作用机理就是控制爆破作用的范围和方向,施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔,在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药,然后同时起爆这些炮孔,爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面,达到增加岩壁的稳固性,减少爆破的振动作用,进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。

A.炸药及装药结构的选择

炸药:光面爆破选用低爆速,低猛度,低密度炸药,选用2#岩石硝铵炸药。 装药结构:炮眼装药结构采用小药卷,不耦合装药及空气间隔装药结构,孔口用炮泥封堵。

起爆采用导爆索加非电毫秒雷管起爆。为克服炮眼底部岩石夹制力,在炮孔底装半卷φ32mm药卷做加强药包。

爆破参数表

孔距 a(m) 排距b(m) 孔最小 每孔药深抵抗单耗K 量计算3l(m线kg/m Kg ) W(m) 1.0距孔口0.3510~~20㎝以~0.4 20 1.4 下装药 1.10.4~~0.2 Q=kawl 1.0 1.5 Q=kawl 0.3~0.35 1.0 1.1 2.5 1.1 0.25~0.3 0.4 2.7 0.4~0.5 Q=kabl 分层间隔中间填粘土 炸药 结构 用水 稀释 分层 隔离 序号 爆破方法 起爆顺序 说明 1 静态破碎剂 0.250.3~~0.3 0.35 1.0 1.0 同时灌注 # 2岩石炸药 2 薄层剥离法 同台阶前排主炮孔 同台阶后排主炮孔 最靠近线路的炮孔 预裂炮孔 由里向至外间隔50ms ①同台阶预裂炮孔②同台阶前排炮孔③上层预裂孔与下层后排主炮孔④靠近线路的炮孔较同排其它炮孔迟50ms 3 小台阶法 2岩石炸药 #Q=kawl Q=kal 装药量:光面爆破炮眼装药量应严格控制,以求达到光爆效果。 单孔光面爆破经验装药量计算式: g=(E+W)×L×10Rb 式中:g----单孔装药量 E----孔距

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都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段 路基高边坡开挖施工方案 W----抵抗线 Rb---岩石抗压强度Mpa B.光爆参数的修正

钻爆设计在实施过程中,应根据岩石的变化,光爆效果等对光爆参数进行修正。

C.光面爆破的质量标准

光面爆破形成的坡面应比较平整。光面爆破爆后形成的边坡面的不平整度不超过±150mm。

爆破后应在边坡壁面上留下一定的半边钻孔痕迹;并以半孔率对光面爆破效果进行评估,应达到以下标准:坚硬整体性好的岩石半孔率大于85%,中等强度岩石大于70%,软岩及节理发育的岩石大于50%。

爆破后,在边坡岩体壁面和留下的半孔壁面上不出现爆破裂纹,大的危石、浮石较少。

D.防护

由于爆破现场地质条件复杂,即使采用了控制网孔参数和爆破药量控制爆破的方法,但爆破时,仍可能产生飞石,所以必须采取有效的防护措施,确保爆破施工的安全。

一般可沿边坡每隔1m架立一根长6~8m的P43旧钢轨,用φ22mm长2~2.5m的砂浆锚杆固定于岩壁上,每根钢轨锚固两处(2m、4m)锚杆与钢轨用夹板螺栓连接牢固,水平方向用四排18Kg/m小钢轨与竖立钢轨用铁丝绑扎。当钢轨立起5~6根以后,用片石将侧沟灌平,在钢轨与岩面之间插入旧木枕,用铁丝与钢轨绑牢,并用废旧橡胶条密实填塞。

E.爆破施工

根据不同地段爆体的不同位置,采用相应的爆破方法,选取对应的孔网参数进行施工。布孔前应仔细检查待爆体的层理、裂隙、临空面、最小抵抗线等情况,并据此作适当调整。布孔时应按调整后的参数准确画出位置,用红油漆标注,并进行编号。钻孔时采用直径φ40mm的钻机钻孔,钻孔深度符合孔网设计要求。

钻孔完毕后,进行孔深测量,计算各孔药量,并分别称好摆放在各炮口,然后按设计的装药结构分层间隔装药。当采取分层间隔装药时,底部药量加强(约

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都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)LWTJ-7合同段 路基高边坡开挖施工方案 起爆顺序控制爆破时岩石移动方向,利用钢轨排架防护和“炮被”覆盖相结合的防护措施,抑制爆破飞石、滚石。 ①控制爆破施工方法 采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。 A.静态破碎剂 对于该区段紧靠路的危石,采用静态破碎剂处理,孔距25~30cm,破碎剂用水稀释后灌注炮孔,离孔口20cm停止并堵塞,常温下24小时即可裂开。 B.薄层剥离 即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破,力求做到岩石原地龟裂松动即可,清除表土后,利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。薄层剥离台阶工作面示意见“薄层剥离台阶工作面示意图”。 C.小台阶法 小台阶法即浅孔台阶松动爆破法,是自上而下逐

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