站改方案(1)

线路，具体占车位置以施工负责人在站登记运统46为准。 第八个点：2011年9月10日

工务：①、要点180分钟，封锁既有（17）#道岔直尾至车档（封锁既有安全线），点内插入N11#道岔，点毕N11# 道岔钉曲开直，工务钉固，车务确认加锁，恢复苏桥车站既有安全线使用。

②、点内工务进行插铺道岔、焊轨、胶接、小型养路机械捣固、整修作业。

电务：①、停止北咽喉上行线接发列车及调车作业。

②、调试N11#道岔，连通轨道电路，将N11#道岔定位表示纳入联锁并进行试验。

③、点毕恢复北咽喉上行线接发列车及调车作业，开通N11#道岔定位信号设备。

供电：要点150分钟，京广线许昌（含）-苏桥（含)上行线接触网停电，进行接触网改造及配合调网，点内准许施工车辆占用相关股道及线路，具体占车位置以施工负责人在站登记运统46为准。 第九个点：2011年9月11日

工务：①、要点180分钟，封锁京广上行线XN （K749+430）进站信号机至（SⅡ）（K749+895）信号机及4道(S4)（ K749+942）信号机之间线路。点内拆除（9）#、（17）#道岔。点毕开通N9/N11#道岔渡线代替既有（9）#/（17）#渡线。

②、点内工务进行插铺道岔、焊轨、胶接、小型养路机械捣固、整修作业。

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③、慢行条件：Ⅰ、封锁区段线路慢行条件：点前1小时25km / h慢行，开通第一列25km/h（禁止客车）,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常（速度≤120km/h线路80km/h,24小时后恢复常速）。慢行里程：K749+430至K749+895，慢距：465m。

Ⅱ、临线慢行条件：点内临线（京广下行线）要点期间慢行60km/h,点毕恢复常速。慢行里程：K749+600至K750+000，慢距：400m。 电务：①、停止北咽喉上行线接发列车及调车作业，停用（D21）信号机。

②、拆除（9）/（17）#道岔，连通轨道电路，移设（D21）信号机及轨道电路设备(D21高柱信号机改为矮型信号机）。

③、工务、车务开启N9#道岔，电务调整试验N9/N11#（代9/17#）道岔，试验D21信号机。

④、点毕恢复北咽喉上行线接发列车及调车作业，恢复D21信号机的正常使用。

供电：要点150分钟，京广线上行线接触网停电，进行接触网改造及配合调网，点内准许施工车辆占用相关股道及线路，具体占车位置以施工负责人在站登记运统46为准。点毕开通N9/N11#道岔渡线. 第十个点：2011年9月12日

工务：①要点180分钟，封锁N11岔尖至（S4）（K749+942）信号机之间线路，点内插铺N15#道岔，拆除(13)#道岔，连通线路。点毕：N15#道岔钉曲开直，工务钉固，车站确认加锁，恢复4道封锁线路。

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②、点内工务进行插铺道岔、焊轨、胶接、小型养路机械捣固、整修作业。

③、慢行条件：Ⅰ、封锁区段线路慢行条件：点前1h,25km/h慢行，点毕开通第一列25km/h（禁止客车）,第二列45km/h,不少于12h,其后正常。K749+770至K749+942，慢距：172m。

Ⅱ、临线慢行条件：点内临线（京广上行线）要点期间慢行60km/h,点毕恢复常速。慢行里程：K749+700至K750+000，慢距：300m。 电务：①、停止北咽喉上行线4道接发列车及调车作业，停用D17、D19、D9信号机。

②、调试N15#道岔，拆除（13）#道岔，连通轨道电路，移设(D17)、（D19）信号机及轨道电路设备。

③、点毕恢复北咽喉上行线4道接发列车及调车作业，恢复D17、D19信号机的正常使用。开通N15#（代13#）道岔定位信号设备。 供电：供电要点150分钟，京广线下行线接触网停电，进行接触网改造及配合调网，点内准许施工车辆占用相关股道及线路，具体占车位置以施工负责人在站登记运统46为准。 第十一个点：2010年9月13日

工务：①、要点180分钟，点内封锁既（D11） 信号机至既有（10）#道岔曲尾之间线路,点内插铺N14#道岔,拆除（15）号道岔，连通线路。点毕：N14#道岔钉直开曲，工务钉固，车站加锁，开通（D11） 信号机至既有（10）#道岔曲尾之间线路。

②、点内工务进行插铺道岔、焊轨、胶接、小型养路机械捣固、整

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修作业。

③、慢行条件：Ⅰ、封锁区段（4道）线路慢行条件：点前1小时25km /h慢行，开通第一列25km/h（禁止客车）,第二列45km/h,不少于12h,其后正常。慢行里程：K749+942至K751+025，慢距：1083m。 Ⅱ、临线慢行条件：点内临线（京广上行线）要点期间慢行60km/h,点毕恢复常速。

慢行里程：K750+800至K751+100，慢距：300m。

电务：①、停用南咽喉上行线接发列车及调车信号，停用（X4）信号机。

②、调试N14#道岔，拆除（15）#道岔，拆除（D13)信号机，连通轨道电路，移设（X4）信号机及轨道电路设备。

③、工务点毕前电务要垂直点30分钟停止南咽喉上、下行线接发列车及调车作业，将N14#道岔反位表示纳入联锁并进行试验,试验X4信号机。（X4）信号机从K750+996米移至K750+938米处、从线路右侧移至线路左侧。

④、点毕恢复南咽喉上、下行线接发列车及调车作业，停用（X4）信号机。

供电：要点150分钟，京广线上行线接触网停电，进行接触网改造及配合调网，点内准许施工车辆占用相关股道及线路，具体占车位置以施工负责人在站登记运统46为准。 第十二个点：2011年9月14日

工务：①、要点180分钟，点内封锁3道(S3) （K749+890）信号机至

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