实施性商亳施组（终稿）

41.5~43.6℃。

秋季：9~11月份期间，平均气温14.5~15.2℃，平均降水量135.5~174.4mm，占年降水量的20~22%。

冬季：12~2月份期间，平均气温0.6~1.1℃，平均降水量28.2~48.3mm，占年降水量的4~6%，1月份最冷，极端最低气温-16.0~-23.4℃。

四、水文地质

项目区内河流受季节降水控制，具典型的干旱半干旱气候区河流特征，均为季节性、雨源型河道，汛期遇大、暴雨河水猛涨，洪峰显著，水位、流量变化很大，洪水补给地下水。枯水季节河水位下降，地表迳流消失，为地下潜水所取代。

区域地表水主要来自天然降水，表水量不足，但地下水比较丰富，地下水中浅层水埋深60m以内，一般厚度20~40m，含水层厚度5~20m，顶板埋深10~20m，中深层地下水层厚度分别为5~10m、10~40m。

第三节 工程施工条件

一、交通条件

本工程区域交通便利，陇海铁路与本路段相交，京九铁路与本路段相平行；公路方面与本路段相接的有连霍国道主干线商丘—开封段高速公路、国道310、省道324（商水公路）、省道325（郑水线）、省道326线及省道327线。与本路段相平行的有国道105线、省道207线。沿线及临近一些县、乡村道路经与地方政府协商可利用。

二、水、电及通讯

水：本地区地下的类型主要为冲积层潜水，含量丰富，水质较好，

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埋藏较浅，施工时采用打井取地下水方法满足生产及生活用水。 电：沿线电力供应充足，可与当地电力部门协商，就近解决，并自备发电机组，解决应急及部分用电问题。

通讯：商丘地区沿线各县、市均设有国际电信设备。现场固定和移动通讯均可与当地电信局联系安装、入网。

三、主要建材来源 （一）地材

本工程地材均从外地购入，可通过铁路及汽车或汽运直接运至工地。 1、石料：采用山东嘉祥石料用汽车运输。 2、中粗砂：采用山东宁阳出产的砂，用汽车运输。

3、石灰：可从山东和徐州采购，其产量大、质量好，运输方便。 （二）主材

1、水泥：采用霸王山、孟电牌水泥，满足施工要求。 2、钢筋、木材：钢材及木材从商丘市当地建材市场购入。

第三章 施工总体布置及总体计划

第一节 施工组织机构

一、组织机构

为保质、按期完成任务，组建“中国水利水电第十三工程局商亳高速公路SBTJ7合同段项目经理部”，实行项目法管理，组成矩阵式施工管理体系，项目经理全权负责制，全面履行合同。

项目经理部配员78人，项目经理1人，副经理兼总工程师1人,副经理2人。设置8个职能科室和1个中心试验室。各职能科室全面负责施工

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管理职能和具体执行各项施工职能工作；中心试验室负责本工程所有材料检验和各分工程提出实验数据及质量评价。施工队按照施工组织设计及工程需要，项目经理部配置17个施工队，其中路基施工队4个，桥梁施工队3个，桥涵施工队4个，路面施工队（包括稳定材料拌和站）1个，排水与防护工程队2个，预制厂（包括水泥砼拌和站）1个。

二、施工机构人员的配置

本工程设项目经理1人、副经理兼总工程师1人、副经理2人。

财务科：3人（科长1人、会计师1人、出纳1人）

工程技术科：19人（科长1人、副科长1人、路桥工程师9人、测量工程师2人、技术员6人）

合同科：4人（科长、经济师、统计师 预算师各1 人）

质检科：11人（科长1人、质检工程师4人、质检员6人） 生产调度室：3人（主任1人、调度2人）

综合办公室：7人（主任1人、副主任1人、经济师（劳资）1人、其他4人）

安全保卫科：9人（科长1人、安全员8人）

机电物资科：8人（科长1人、物资经济师2人、机械工程师4人） 中心试验室：10人（主任1人、试验工程师3人、试验员6人） 路基施工队：120人；桥梁施工队：120人；涵洞施工队：100人；防护施工队：80人 ； 路面施工队：80人；拌合站：20人；预制厂：70人；排水防护队：80人。

施工总人数：约670人，根据施工需要，随时增减人员。 本合同段组织机构框图附后。 三、任务划分及劳动力安排

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队伍名称 路基施工一队 路基施工二队 路基施工三队 路基施工四队 桥梁施工一队 中桥 桥梁施工二队 桥梁施工三队 桥 涵洞施工一队 涵洞施工二队 涵洞施工三队 涵洞施工四队 拌合站 预制厂 路面施工队 施工任务 K40+500-K42+500段 K42+500-K44+440段 K44+440-K46+000段 K46+000-K46+830.815段 K41+427.2、K42+015、K42+518.4施工工期 2003.3.1-2003.11.30 2003.3.1-2003.11.30 2003.3.1-2003.11.30 2003.3.1-2003.11.30 2003.3.1-2004.5.30 施工 人数 30 30 30 30 40 K43+025中桥、K43+889.5小桥 2003.3.1-2004.5.30 K45+022、K45+677、K46+413中2003.3.1-2004.5.30 K40+500 ～ K42+500段涵洞 K42+500 ～ K44+440段涵洞 K44+440 ～ K45+500段涵洞 2003.3.1-2003.7.30 2003.3.1-2003.7.30 2003.3.1-2003.7.30 40 40 25 25 25 25 20 70 80 40 40 K45+500 ～K46+800.815 段涵洞 2003.3.1-2003.7.30 全线砼、基层料集中拌合 全线预制梁体及预制件预制 全线路面工程施工 2003.3.1-2004.11.30 2003.2.15-2003.12.30 2004.2.15-2004.11.30 2003.7.1-2004.10.30 2003.7.1-2004.10.30 护 排水防护施工一队 K40+500-K43+320段排水防护 K43+320-K46+830.815段排水防排水防护施工二队

第二节 临时工程

临时工程布置，以方便施工，便于管理，满足施工进度、质量、安全要求为原则，尽量布置在征地用线范围内，少占耕地，因地制宜，合理布

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