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正式

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黑龙江工程学院

fp?1.2

p1?1.2?(1?3466.17?0?701.20)?4159.40N p2?1.2?(0.4?351.44?2?4167.37)?10170.38N

Fr为支反力。

106C?10646.8?1033Lh?()?()?2160.09h

60nP260?48007500表3.4 变速器各挡的相对工作时间或使用率fgi

车型 挡 位 数 Ⅰ 轿 车 普通 级 以下 中 级 以 上 3 4 4 3 4 4 5 5 1 1 <1 1 1 <1 1 <1 1 0.5 1 1 0.5 0.5 0.5 0.5 Ⅱ 30 3 8 22 2 3 2 2 最高挡 传动比 变速器挡位 Ⅲ 69 20 23 77 10.5 20 4 15 Ⅳ 76.5 68 87 76.5 18.5 57.5 Ⅴ 75 25 10fgi/% 查表3.4可得到该挡的使用率,所以:

830.7?2160.09?0.500?13.74h

所以轴承寿命满足要求。 输出轴轴承型号初选为:

右轴承采用30304型号Cor?20.8KN,Cr?31.5KN 左轴承采用30206型号Cor?29.5KN,Cr?41.2KN 同理校核输出轴轴承。 轴承寿命满足要求。

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黑龙江工程学院 fp?1.2 p1?1.2?(1?3466.17?0?701.20)?4159.40N p2?1.2?(0.4?351.44?2?4167.37)?10170.38N Fr为支反力。 106C?10646.8?1033Lh?()?()?2160.09h 60nP260?48007500表3.4 变速器各挡的相对工作时间或使用率fgi 车型 挡 位 数 Ⅰ 轿 车 普通 级 以下 中 级 以 上 3 4 4 3 4 4 5 5 1 1 <1 1 1 <1 1 <1 1 0.5 1 1 0.5 0.5 0.5 0.5 Ⅱ 30 3 8 22 2 3 2 2 最高挡 传动比 变速器挡位 Ⅲ 69 20 23 77 10.5 20 4 15 Ⅳ 76.5 68 87 76.5 1

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