汽车高速客运中心工程项目可行性研究报告

汽车高速客运中心工程项目可行性研究报告

汽车高速客运中心工程项目

可行性研究报告

汽车高速客运中心工程项目可行性研究报告

第一章 概 述

一、 项目概况 1. 2. 3.

项目名称:汽车高速客运中心工程 项目业主单位:交通投资集团有限责任公司 项目概况

(1) 地块位置

建设用地位于某市经济开发区西南新区。用地东南临横一路，西南至万国路，西北至320国道，东北至空地。总用地面积82962.3平方米（124.44亩）。

(2) 建设规模

建筑用地面积：总用地面积82962.3平方米（124.44亩） ①总建筑面积：30000平方米，其中： 候车大厅、售票厅建筑面积：8251平方米； 商务、餐饮、展示建筑面积：3582平方米； 商务办公楼建筑面积：13885平方米； 设备、修理等辅助用房建筑面积：836平方米。 地下室建筑面积：3446平方米。 4.

投资规模

该项目总投资估算为19878.10万元，其中：土地费用3733.20万元，建设期贷款利息1998万元。

5.

资金筹措

资金由业主自筹，某省交通厅、交通部补助和财政补贴及银行贷款组成。

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6. 建设周期

建设周期：2年

二、可行性研究报告的编制依据

1.“关于某市汽车高速客运中心项目的立项批复”（嘉发改[2007]429号）

2.汽车客运划分和建设要求（JT/200-2004） 3.《建设项目环境保护管理条例》 4.《建筑设计防火规范》

5.《某市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 6.《某市城市总体规划》（2003年～2020年） 7.《建设项目经济评价方法与参数》 8.《2003版某省建筑工程概算定额》

9.《2003版某省园林和仿古建筑工程预算定额》 10.《某省工程建设其他费用定额》

三、项目业主简介

该项目由某市交通投资集团有限责任公司负责实施。某市交通投资集团有限责任公司成立于2003年4月，公司注册资本8.35亿元，是受某市国有资产管理委员会监管的市属国有独资公司，主要承担某市的各项交通基础设施的投资与建设任务，并确保国有资产的安全运行、优化配置和保值增值。集团公司内设办公室、党群工作部（招投标办、劳动立功竞赛办、文明办、信访办、治安办）、人力资源部、合同内审部、财务审计部、工程管理部、技术质监部、企业管理部（安全办）、投资经营部、征迁环保部、机电项目部、

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杭浦项目部、北接线项目部、申嘉湖项目部和07省道项目部共十五个部门。已建成的公路工程项目有：乍嘉苏高速公路、南湖大道、嘉善大道（南湖区段）、320国道某市区过境段与07省道互通式立交工程、某至湖州公路（秀洲区段）、沪杭高速公路王店连接线改建工程。其中，乍嘉苏高速公路被国家建设部、中国建筑业协会评为“2004年度中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）”。 在建及最近完成的公路工程项目有：杭州至浦东高速公路、杭州湾跨海大桥北岸接线、申嘉湖（杭）高速公路（某段）、07省道改（拓）建工程，主线全长232.28公里，连接线（9段）全长48.54公里，批准投资概算175亿元。另有某至绍兴跨江通道、某至南通通道、某至萧山通道、某至海盐南北湖公路等四个项目正在积极筹建或建设中。

某市交通投资集团有限责任公司至2006年底，资产总额1001705万元，负债总额412257万元，净资产589448万元，资产负债率41.15%。具备极好的财务信用。

某市交通投资集团有限责任公司具有很强的工程项目管理能力及丰富的工程建设管理经验，能够很好的进行项目的资本运作并行使开发项目的业主职能。

四、 项目建设的必要性和结论 1.

项目建设的必要性

近几年某市社会经济发展迅速，财政收入有了较大的提高，随着城乡一体化建设推进，城市基础设施日益完善的情况下，城区范围扩大，城市面貌已经发生翻天覆地的变化。目前的某客运汽车西站位于城区中心，不便于大量客运车辆进出，并影响到中山路和越秀路城市主干道的交通状况，已不适应城市发展。