MIDAS例题-使用一般功能做悬臂法桥梁施工阶段分析

使用一般功能做悬臂法桥梁施工阶段分析

参照图5定义支座位置预应力箱型梁截面。 模型 / 特性值 /

箱型梁表单

截面号 (3) ; 名称 (支座)

截面类型 > 单箱单室 ; 查看 > 截面大样 变截面点 开/关 > JO1 (开) 偏心 > 中央-上部

外轮廓表单

截面

HO1 (0.25) ; HO2 (0.35) ; HO3 (6.4) BO1 (2.8) ; BO1-1 (1.05) ; BO3 (3.55)

内轮廓表单

变截面点 开/关 > JO1 (开), JI1 (开), JI5 (开)

HI1 (0.275) ; HI2 (0.325) ; HI3 (5.3) HI4 (0.25) ; HI5 (0.85) BI1 (3.1) ; BI1-1 (1.35) BI3 (3.1) ; BI3-1 (1.85) ?

1.0501.750450 1.7501.350250350 1.0501.7502.8004501.2503.1006.4005.300850250 1.8503.550325275图5 定义支座处截面

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高级应用例题

?

为了使用变截面类型生成变截面群，应先定义变截面。

?

因为制作曲线模板非常困难，所以在一个桥梁段内按直线变化考虑。在变截面表单中将截面变化定义为线性并将一个桥梁段看作一个梁单元。

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使用输入的截面号分别为2号和3号的预应力箱型梁截面生成变截面类型。?

模型 / 特性值 /

截面

变截面表单

截面号 (4) ; 名称 (跨中-支座)

截面类型 > PSC-1 Cell ; 变截面点 开/关 > JO1 (开) 截面-I > (跨中) 截面-j >

(支座)

截面沿y轴的变化 > 线性 ; 截面沿z轴的变化 > 线性?

偏心 > 中央-上部

截面号 (5) ; 名称 (支座-跨中)

截面类型 > PSC-1 Cell ; 变截面点 开/关 > JO1 (开) 截面-I > (支座) 截面-j >

(跨中) 截面沿y轴的变化 > 线性 ; 截面沿z轴的变化 > 线性

偏心 > 中央-上部 ?

图6 变截面的构成

使用一般功能做悬臂法桥梁施工阶段分析

结构建模

使用MIDAS/CIVIL的一般功能建立悬臂法桥梁模型。

为了做施工阶段分析，在定义了施工阶段之后，MIDAS/CIVIL将在两个作业模式(基本阶段和施工阶段)内运作。

在基本阶段模式中，用户可以输入所有结构模型数据、荷载条件以及边界条件，但不在此阶段做结构分析。施工阶段模式是能做结构分析的模式。在施工阶段模式中，除了各施工阶段的边界条件和荷载之外，用户不能编辑修改结构模型。

施工阶段不是由个别的单元、边界条件或荷载组成的，而是将单元群、边界条件群以及荷载群经过激活和钝化处理后形成的。在施工阶段模式中可以编辑包含于处于激活状态的边界群、荷载群内的边界条件和荷载条件。

悬臂法桥梁的施工阶段荷载(钢束的预应力、挂篮荷载、桥梁段自重等)条件非常复杂，所以一般在基本阶段模式中建立结构模型和边界条件，在施工阶段模式中输入各施工阶段的荷载。

建模的步骤如下。 1. 建立预应力箱型梁模型 2. 建立桥墩模型

3. 定义时间依存性材料并与材料连接 4. 建立结构群

5. 建立边界群并输入边界条件 6. 建立荷载群 9

高级应用例题

建立预应力箱型梁模型

参照图7建立预应力箱型梁模型。将每个桥梁段看作一个梁单元，以零号块和桥墩的交点、桥墩和桥墩的中心距离为基准分割单元。满堂支架法区段应考虑下部钢束的锚固位置分割单元。 2.0004 @ 4.250 = 17.0002.00085.00012 @ 4.750 = 57.0004.0003.000 零号块??? 121110987654321Key Seg 1合龙段 1 FSM区段 FSM ??桥梁段 1 Segment 1P12.100130.00065.00012 @ 4.750 = 57.0001.0001.000CL65.00012 @ 4.750 = 57.0004.0003.0003.0004.000 131415零号块??? 零号块 ???161718192021222324242322212019181716151413 Key Seg 2合龙段 2 P2P12.100桥梁段 2 Segment 2桥梁段 2 Segment 22.10085.0003.0004.000 12312 @ 4.750 = 57.0002.0004 @ 4.250 = 17.0002.000零号块??? 456789101112Key Seg 3合龙段 3 桥梁段 1 Segment 1FSM区段 FSM ??P22.100图7 桥梁段的划分

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