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某地铁工程第三方监测投标 - 图文

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  • 2025/5/1 18:27:28

XXX地铁第三方监测服务项目XXX标(技术标技术部分) 杂色,锈黄色,层状、薄层、透镜状,一般厚度1~5m,以中砂、粗砂、砾砂为主,密实,饱和,Ⅰ级松土。

⑤第四系中更新统冲积圆砾土、卵石土(Q2):主要分布于河流阶地附近的中更新统粉质黏土间,层状、薄层、透镜状,厚度一般1~6m,褐色、褐黄色,卵石、砾石成分主要为石英、花岗岩、片岩、片麻岩等,浑圆-圆棱状,卵砾石含量一般可达50~65%,其余为砂及土颗粒充填,饱和,密实,Ⅲ级硬土。

(三)水文地质条件概况

1、地下水位、地下水类型、含水层

地铁四号线沿线地下水按储存条件及水力特征分为第四系松散堆积层孔隙潜水和承压水两类。对地铁四号线工程影响较大的地下水主要为第四系孔隙潜水。

第四系孔隙潜水含水层:主要由Q4al、Q2-3al+pl砂、卵、砾石层及Q2-3eol黄土、粉质粘土组成,潜水含水层的底板埋深一般在30~60m,个别地段达80m左右,由于长期开采地下水,原浅层承压含水层中的地下水的承压性减弱或丧失,承压水对地铁工程的影响甚微。

地铁四号线试验段工程沿线地下水位:起点至吉祥村十字,地下水位埋深10~15m;吉祥村十字至陕西历史博物馆一带地下水位埋深小于10m;陕西历史博物馆至金花路南端段,地下水位埋深10~15m;金花路南端至互助路立交南地下水位埋深小于10m,局部段落地下水位小于5m;互助路立交南~含元路段,地下水位埋深10~15m;自含元路经辛家庙至浐河西岸段,地下水位埋深15~25m、其中北二环东延伸段新房村一带地下水位埋深约20~25m;浐河西岸至香湖湾段地下水位埋深小于10m;香湖湾至港务区水位10~15m;地下水位受季节的影响而变化,依据西安市区域水文地质资料,四号线地下水位的年变化幅度1~2m,但灞河、浐河漫滩及一级阶地区受河流季节性水位的变化,地下水位的年变化幅度较大。

2、地下水补、径、排

大气降水为地下水的主要补给来源,但在市区地段由于受人为因素的影响,大气降水不再成为主要补给来源,地下水侧向径流、管网渗漏为城区段的主要补给来源。

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XXX公司 第11页

地下水的径流方向在浐、灞河漫滩、阶地区段地下水由两侧向河流的方向径流;黄土梁洼区地下水总体流向为自南东流向北西向,局部受地形的影响地下水的流向呈自北向南流动。

地下水的排泄主要为人工开采、蒸发等。 3、水文地质评价

地铁四号线工程主要受第四系孔隙潜水的影响,浐、灞河一带水文地质条件较差,含水层厚,主要为粗颗粒的砂类土,渗透系数大,对线路和工程施工的影响较大。其它地段水文地质条件一般,对区间暗挖隧道或车站开挖会产生一定的影响。沿线地下水水质良好,对混凝土结构具微腐蚀性。

1.1.4测区地质构造和不良地质条件 1.1.4.1 测区地质构造

西安市位于渭河断陷盆地中段南部,西安凹陷的东南隅。西安凹陷是渭河断陷盆地中的沉积中心之一,周边为四条深大断裂带所切围,其东边界为长安-临潼断裂,西为哑柏断裂,南为秦岭山前断裂,北为渭河断裂,凹陷内新生代地层厚逾7000m,其中第四系地层厚达500~1000m。区内构造形迹主要表现为隐伏断裂构造,按其走向可分为EW向、NE向和NW向三组,现将与地铁四号线较近的断裂构造分述如下:

1)、长安-临潼断裂(NE向)

为隐伏断裂,位于西安市东南部,距城区3~8km,由间隔约2km的三条平行正断层组成,产状NE40°~50°E/68°~80°N。该断裂带为西安凹陷与骊山凸起的分界线,属区域性深大断裂,新生代以来活动强烈,属第四系活动断裂,沿线分布有地热、温泉等,但全新世以来活动不明显。长安-临潼断裂是西安断层组发育的基础。

2)、浐河断裂(NW)

为隐伏断裂,经等驾坡、动物园呈北西向横穿东部城区,68°~75°北倾,第四纪以来活动不明显。

3)、浐灞河断裂(近SN)

为隐伏断裂,沿浐河、灞河河谷发育,走向近南北,西倾,正断层,第四纪以来活动

XXX地铁第三方监测服务项目XXX标(技术标技术部分) 不明显。

4)、皂河断裂(NW向)

为隐伏断裂,沿皂河河谷发育,切穿了中更新统的地层,为正断层,全新世以来活动不明显。

5)、西安断层组(NE向)

属长安-临潼断裂的次级派生断裂,走向北东,南倾,正断层,切断了晚更新世黄土层底部的古土壤层,属第四系活动断裂,全新世以来活动不明显,但其是西安地裂缝发育的基础,对西安地铁工程影响较大。

以上几条断裂均为第四系活动断裂,但全新世以来活动不明显,也没有直接证据证明全新世以来活动。由于地铁四号线试验段工程沿线第四系覆盖层厚度大于90m,根据《建筑抗震设计规范》GB50011-211第4.1.7条第一款规定,可忽略断裂错动对地面建筑的影响,因此地铁四号线试验段工程沿线设计均不考虑活动断裂的错动对地铁工程的影响。 1.1.4.2 不良地质条件

(1)人为坑洞、砂土液化

1)、人为坑洞:主要分布在黄土梁洼的上部、河流二级、三级阶地,在河流一级阶地及漫滩的部分段落也有少量分布,主要为湿陷性黄土层因湿陷形成的陷穴,部分为人类活动留下的渗井、古墓、地窖等,局部可能还分布有土洞等,大小一般为0.5~2m,形状不规则,埋深一般为1~8m,部分段落可达10m,一般不超过13m,在城市内的黄土梁洼的梁部可能达15m,空洞及洞穴一般无充填或充填一般,稳定性差。

2)、砂土液化:在皂河的河床、漫滩、一级阶地上分布有第四系全新统冲积饱和粉细砂层,根据有关资料,为星点状液化,液化等级轻微,分布深度一般3~10m。

(2)特殊岩土

地铁四号线沿线分布的特殊岩土有人工填土、湿陷性黄土、饱和软黄土、古土壤的膨胀性等,分述如下:

1)、人工填土:

XXX公司 第13页

主要由素填土、杂填土组成,成分杂乱,厚薄不均,极不均匀、大孔隙,高压缩性是其主要特点,一般不能做为工程基础的持力层。在部分城市或农村拆迁区有建筑垃圾分布,在浐河、灞河、渭河阶地漫滩上断续分布有淘砂后遗留的坑,厚度一般3~10m,少部分大于10m。杂填土以砖瓦、碎块等组成,可能含少量的素填土包裹体,素填土中也可能含杂填土的包裹体等,在填土底部一般有薄层的软化层。

2)、湿陷性黄土:在河流一级阶地上部的黄土状土,二级阶地、三级阶地、黄土梁洼上部的新黄土及古土壤大部分均不同程度存在湿陷性,部分地下水位较深的段落老黄土及古土壤也存在湿陷性,一级阶地多为Ⅰ~Ⅱ级非自重湿陷性场地,湿陷土层厚度一般为3~5m,局部达8m。二级、三级阶地及黄土梁洼段落以Ⅱ~Ⅲ级自重湿陷性场地为主,湿陷土层厚度一般为5~10m。部分高级阶地、黄土梁为Ⅳ级自重湿陷性场地,湿陷土层厚度可达15~20m,在地下水位较浅的黄土梁洼的洼部多为非自重湿陷性场地,湿陷土层厚度3~8m。

3)、饱和软黄土:主要分布于城区内的黄土梁洼的洼部,地下水位变动带内的新黄土,部分为老黄土,受地下水位变化影响,土体含水量明显升高,饱和度大于95%,压缩性偏高,强度较低,a1-2≥0.40Mpa-1,承载力标准值fk<130kPa。分布深度一般为3~8m,厚度1~3m。(湿陷性黄土分布详见XXX地铁(鱼化寨~国际港务区)湿陷性黄土分布图)。

4)、古土壤的膨胀性:分布在高级阶地及黄土梁洼的古土壤层,在黄土梁洼的梁部的局部段落,古土壤层的自由膨胀率10~26%,蒙脱石含量7~9%,阳离子交换量约17%,综合判定为弱膨胀土,膨胀力5~10kpa。

(3)地裂缝

根据既有研究资料,西安市自50年代以来,发现地裂缝14条。

西安地裂缝是在西安正断层组的基础上发育起来的,主要分布在长安-临潼断裂以北,由北向南在黄土梁洼间(部分在阶地上也有断续分布)有规律排列,地裂缝出露段和活动最强烈的地裂缝,多发育在黄土梁洼区,东西两侧的阶地区出露相对少,多为隐伏地裂缝。在黄土梁洼区中,一般分布在梁部的南坡,呈带状分布,梁与洼的相对高差大,地

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XXX地铁第三方监测服务项目XXX标(技术标技术部分) 杂色,锈黄色,层状、薄层、透镜状,一般厚度1~5m,以中砂、粗砂、砾砂为主,密实,饱和,Ⅰ级松土。 ⑤第四系中更新统冲积圆砾土、卵石土(Q2):主要分布于河流阶地附近的中更新统粉质黏土间,层状、薄层、透镜状,厚度一般1~6m,褐色、褐黄色,卵石、砾石成分主要为石英、花岗岩、片岩、片麻岩等,浑圆-圆棱状,卵砾石含量一般可达50~65%,其余为砂及土颗粒充填,饱和,密实,Ⅲ级硬土。 (三)水文地质条件概况 1、地下水位、地下水类型、含水层 地铁四号线沿线地下水按储存条件及水力特征分为第四系松散堆积层孔隙潜水和承压水两类。对地铁四号线工程影响较大的地下水主要为第四系孔隙潜水。 第四系孔

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