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许昌龙岗电厂高压调门油动机
作者：范伟
来源：《科学家》2016年第03期
摘要许昌龙岗电厂2号机组（350MW）在正常运行过程中，因油动机厂家设计安装的导向套等密封件与活塞杆配合出现问题导致油动机漏油。针对漏油情况进行了分析，并对油动机导向套密封型式进行改造，消除了机组异常情况。 关键词油动机；漏油
许昌龙岗发电有限责任公司两台350iffW火电机组（编号分别为#1、#2），2001年投入运行。该机组由美国西屋公司总承包，上海汽轮机厂组装建造，该机组为亚临界单轴双缸双排汽、一次再热冷凝式汽轮发电机组，在设计和制造上采用高、中压缸合缸对称布置，低压缸双缸、进汽分流布置，高压缸有两个主汽阀和4个调节汽阀，中压缸有两个主汽阀和两个调节汽阀，主、再热汽阀油动机均由上海汽轮机厂配套生产。每个高压主汽阀和两个高压调节汽门都置于同一个壳体之内，主汽门为卧式布置，调门为立式布置，每个阀门的执行结构都装在旁边，高压主汽门和高压调门的壳体由三根刚性的摆动支柱支撑着。高压主汽阀是紧急停机时的重要部套，采用具有预启阀的双阀座结构，其中主阀和预启阀都是非平衡式的，带有球柱状阀芯的阀门。每只调节汽门都有一套独立的执行机构，因而可在任何负荷调门控制方式下，自由地顺利地进行切换和稳定运行。这些阀门控制方式包括全周进汽、部分进汽和混合运行时的单阀或多阀运行，高压调门汽门为球头型单座阀。
高压主汽门和高压调节汽门的执行机构包括单侧进油油动机、线性差动位移传感器、快关油门、逆止门部套。机组正常运行中阀门控制方式采用全周进汽，顺序阀调节，通过调节四个高压调节汽阀的开度，分别控制内缸里相应的4个喷嘴的进汽量，来达到控制负荷的目的，高压调节汽阀分别由各自独立的油动机控制，油动机由高压抗燃油（工作压力13.8MPa～14.5MPa）的液压作用驱动。 1事件描述
许昌龙岗发电有限责任公司2号机组2014年9月份A级检修期间，油动机外委检修，在正常试验条件：
介质：磷酸酯抗燃油； 额定工作压力：14.5±0.5MPa； 油温：30℃～50℃； 环境温度：10℃～40℃；
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