工程深基坑专项方案（修）20110309

浙江省建工集团有限责任公司 忆江南大厦项目基坑围护与土方工程专项施工方案

（5） 各作业队每周对各班组工程质量评比一次。 （6） 项目经理部每月对各队的工程质量评比一次。

（7） 项目经理部质检人员一管到底，认真执行群检、专检、班检的“三检”制度。 3 施工质量记录表格： （1） 工程日志薄 （2） 质量检验评定表 （3） 分项工程评定表 （4） 单项工程评定表

二、 基坑施工质量保证措施

1 组织保障机构

2 质量检验流程图

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入库检验 材料检验退库检验 发放检验 专业检验 确认 投料检验 专业试验 工程检验工序检验 工人自检、互检 自检、互检 工班自检、互检 工序定点检验 专专业检验 业 巡回检验 检 砼、砂浆试验 验 专业试验 主材物理试验 施工队内部交接检查 工序交接检查 施工队之间交接检查 施工检查记录 确认 施工程序监督 施工规程检查 工程检 试验报告 验 工序交接证

隐蔽工程检查 隐蔽工程检查记录 工程检查 完工验收检验 全面检查 分项验收单 3 土方施工质量要求

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（1） 机械挖土槽底标高高于设计标高300mm，避免扰动老土，此部分土方人工清除。 （2） 分层开挖层间标高允许偏差±150mm。 （3） 边坡允许偏差+200mm，严禁亏坡。 （4） 挖土机严禁碰撞工程桩及支护结构体系。 4 土方施工质量保证措施

（1） 本基坑工程对挖土的要求：一是配合降水、围护支撑施工，为其创造工作面；

二是要充分发挥机械挖土效率高，速度快的特点，配足机械，周密组织，确保按期完成任务。

（2） 基坑总的土方量约为8.5 余万m3，其中坑内管井降水48个，第一步挖深1.80m，

第二步挖深4.85m到裙楼承台槽底，第三步挖深1.80m到主楼承台槽底，第四步挖深4.90m坑中坑部分。最后将剩余坡道土方全部挖走。

（3） 用挖土机挖作业面时，应附以人工配合修整基底面、围护面、支撑梁底面、工

程桩间土，尽量减少基坑超挖和挠动基底土体松动，尽可能使围护面平整并符合设计要求，保证支撑梁底无松动土方跌落，避免发生砸伤作业人员的安全事件。

（4） 渣土层、流砂层开挖后如出现塌方、流砂现象，应立即减少边坡土方下挖深度，

并适当加大修改预留量，加大坡率以防止边坡继续坍塌。

（5） 挖土机械大面积开挖到接近板底标高后，坑底最后30cm 土层采用人工开挖，

挖至设计底标高后，立即铺设垫层，要求垫层沿基坑边开始浇捣，并一次浇捣至基坑下坎线。

（6） 坑底不同底板标高处按1：0.6 放坡，局部土质较差处可根据实际情况放缓坡

率。

（7） 支撑及压顶梁上严禁堆载。挖土机械不得直接碾压支撑，应在支撑两侧填土（填

土应高出支撑顶面），并铺设路基箱后方可通行车辆。严禁挖斗撞击支撑立柱，严禁超挖。在开挖至地下车库底板标高后，再分批开挖至承台底标高。 （8） 在压顶梁、围檩及桩达到80%设计强度后方可进行下层土方开挖。施工至地下

室底板时，应将C25 混凝土充填至底板与围护桩之间的空隙，当底板强度达到80%后，方可拆除第二道支撑。做好第二层地下室顶板与围护桩之间的钢筋混凝土传力带，待强度达到80%设计强度后，方可拆除第一道支撑。

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（9） 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖土时不得碰撞，并应定期复测和

检查是否正确。

（10） 挖土过程中，测量员应随时测量和校核其平面位臵、水平标高和边坡坡度是

否符合设计要求，以保证基底标高和基坑线在允许偏差之内。

（11） 土方施工设专人指挥，并进行书面交底，严格执行土方施工方案，挖土需根

据施工论证后挖土方案进行。 5 围护支撑施工质量保证措施

本支护结构是根据该工程岩土工程勘察报告和场地周边环境调查分析后，通过理论计算分析及已实际施工过的经验拟定的。为确保设计质量，施工时除了严格按图施工外，还必须在施工时加强质量管理。

（1） 开工前，组织施工人员认真学习基坑围护施工图与施工方案，并对可能出现的

问题提出应急处理措施。

（2） 对整个施工过程，均实行岗位责任制，定人定点定责任，做好施工质量监督检

测工作。工程技术组全面负责整个支护结构工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题并作好施工报表记录，确保每道工序符合设计图纸与施工方案，达到优质要求。

（3） 严格把住钢筋、水泥、砂石、外加剂、电焊条等原材料的质量关，杜绝不合格

的建材进入工地。

（4） 加强质量管理，对每个施工环节严格把关，对坑壁坡度、围护桩制作质量、桩

入土深度、水泥搅拌桩中注入的水泥配合比、外加剂比例、水泥浆饱满程度、砼标号、密实度、厚度等进行严格监督检查。

（5） 做好基坑侧壁水平位移的监测工作，用水平仪与经纬仪每天测一次，特殊情况

多测几次作好记录，及进通报有关部门，做好信息化施工。

（6） 基坑边不能超载或出现大的动载。汽车与挖土机若轮压在支护结构上时，则必

须用路基板（≥100mm 厚）垫平后才可予以通过，否则基坑顶面会出现大的裂缝位移，导致破坏。

（7） 挖土与基坑支护两方案必须同时会审，相互配合，确保质量。挖土时不能一次

性挖到工程桩顶，地下室基底上300 和承台由人工挖土完成。基坑边沿要间隔一承台也要采用人工挖土，其基坑内边多留三角土，增加被动侧压力。

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