专升本 - 机械设计基础复习题 - 图文

机械设计基础复习题 第一章 平面机构

1、计算下列机构的自由度

书后习题1-6

第二章：平面连杆机构

1、试根据图中注明的尺寸判断下列铰链四杆机构是曲柄摇杆机构、双曲柄摇杆机构，还是

题2-1图

双摇杆机构。

1

2 画出图示各机构的传动角和压力角。图中标注箭头的构件为原动件。

二、填空题 1、铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦力的情况下连杆作用于 上的力与该力作用点速度间所夹的锐角。

2、在具有往复运动的四杆机构中，是否具有死点，取决于 是否与连杆共线。 3、在四杆机构中，能实现急回运动的机构有 、 和 。 4、在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角γmin . 5、曲柄滑块机构中，当 与 处于两次互相垂直位置之一时，出现最小传动角。 6、

第三章：凸轮机构 一、选择题和填空

1、 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。 A、摆动尖顶从动件 B、直动滚子从动件 C、摆动平底从动件 D、摆动滚子从动件

2、下述几种规律中， 即不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。 A、等速运动规律 B、正弦加速度运动规律

C、等加速等减速运动规律 D、余弦加速度运动规律 3、对心尖顶直动从动件盘型凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用 措施来解决。 A、增大基圆半径 B、改为滚子推杆

C、改变凸轮转向 D、改为偏置尖顶直动推杆

4、平底垂直于导路的直动从动件盘型凸轮机构中，其压力角等于 。

5、平底从动件盘形凸轮廓线一定要 。而滚子从动件盘形凸轮廓线却允许 ， 且 段一定不会出现运动失真。 A、外凸 B、内凹 C、无要求 二、问答题

1、何谓凸轮机构的压力角？它在哪段轮廓上度量？压力角变化对凸轮机构的工作有何影响？与凸轮尺寸有何关系？ 三、分析题

3-1 图示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知AB段为凸轮的推程廓线，试在图上标注推程运动角?t。

2

3-2 图示为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知凸轮是一个以C为中心的圆盘，试求轮廓上D点与尖顶接触时的压力角，并作图加以表示

第五章：带传动、链传动 一、选择题

1、带传动不能保证精确的传动化，其原因是 。 A、带容易变形和磨损 B、带在带轮上打滑

C、带的弹性滑动 D、带的材料不遵守胡克定律 2、带传动的设计准则为 。

A、保证带传动时，带不被拉断 B、保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损 C、保证带传动在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度 3、普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减少而 。 A、增大 B、减小 C、不变

4、V带轮槽楔角槽楔角Φ与V带楔角θ间的关系是 A、Φ=θ B、Φ>θ C、Φ<θ

5、设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是 。 A、增大传动比 B、加大传动中心距 C、选用更大截面型号的V带

6、带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力为 。 A、F1 +F2 B、（F1— F2）/2 C、（F1+ F2）/2 D、F1— F2

7、要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许传递的P0，这样，带传动就不会产生 失效。

A、弹性滑动 B、疲劳断裂 C、打滑和疲劳断裂 D、打滑

8、在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，则V2

9、设计V带传动时，如小带轮包角α1过小（α1<120?），最有效的解决方法是 。 A、增大中心距 B、减小中心距 C、减小带轮直径 10、在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于 。 A、90? B、100? C、120? D、150?

11、通常在一对齿轮传动中，两轮齿面接触应力σH1和σH2关系 ，而两轮齿弯曲应力σF1和σF2关系 。

A、相等 B、不相等 C、可能相等可能不相等

3

12、设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度关系 ；小齿轮的宽度与大齿轮的宽度的关系 。

A、大于 B、等于 C、小于 D、不一定

13、设计带传动时。发现V带根数过多，最有效的方法是 。 A、增大传动比 B、加大传动中心距 C\\选用更大界面型号的 V带

二、填空题

1、带传动中，传动带受的三种应力是 应力， 应力和 应力。最大应力等于 ，它发生在 处，若带的许用应力小于它，将导致带的 失效。

2、带传动中，打滑是指 。多发生在 轮上。即将打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为 。

3、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使 ，从而使带的有效拉力减小。 4、控制适当的预紧力是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则 ；预紧力过大则 。

5、常见的带传动张紧装置有 、 和 。

，

6、某V带传动，带的横截面积A=142mm2，由预紧力产生的应力σ0=1.5MP，有效拉力F=300N，不计离心力的影响，紧边拉力F1和松边拉力F2分别为 N和 N。

7、设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 ，蜗杆材料为 ，以减小摩擦力。 8、带传动与齿轮传动一起作减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之 ；当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在 方。

9、带传动、链传动和齿轮合成的多级传动中，带宜布置在 级。 10、带传动的失效形式为带的 和 。

11、在普通V带传动中，导致传动比不准确的原因是V带传动中存在 现象，设计计算中引入 对输出转速的影响。

12、设计带传动时，通常应满足小带轮直径d1≥dmin,其目的是 。

三、思考题

1、带传动的弹性滑动与打滑有和区别？设计V带传动时，为什么要限制小带论的dmin? 2、在V带传动设计中，为什么要限制带的根数？限制条件如何？

3、分析带传动速度过高或过低为什么不好？将可能引起哪些不良后果？V带传动设计时带速最适宜的范围如何？ 4、带传动设计中，中心距a过大或过小对V带传动有何影响？一般按什么原则初选中心距？ 5、V带设计中，为什么要控制预紧力（即预紧力不能过大也不能过小）？张紧轮一般布置在什么位置？

6、有一V带传动，传动比为7，小轮包角为90?，使用时常发生打滑现象。现进行改进设计，要求传动比、带轮及带的型号不改变，试提出改进措施并简述理由。 7、带传动的特点是什么？为什么常将带传动放在高速级？

四、分析题

1、带传动工作时，带处于图中哪点应力最大？最大应力σ

max

=?

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