上封层与下封层

上封层与下封层

沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。各封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季前结束。 上封层：

1. 根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。

上封层铺设在沥青层上面，其封闭水分及抵抗车轮磨耗作用的层次，实际上表面处治的一种。通常认为表面处治的厚度一般较厚，而封层通常较薄，其实微表处的厚度可能比表面处治还要厚，所以严格地说，仅不过是一种习惯叫法而已。根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、改性沥青集料封层、改性乳化沥青微表处，也可采用其他适宜的材料。 2. 铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。

3. 上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。

① 裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、乳化再生剂等涂刷罩面。 ② 对二级及二级一下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆

封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层。 ③ 对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。

④ 对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青

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集料封层。

下封层：

1. 多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

2. 下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全封水。

3. 以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层法，附表中的矿料用量宜为5--8m3/1000m2,沥青用量可采用要求范围的中高限。 4. 稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

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附表：沥青表面处治材料规格和用量

沥青 种类 厚度 (mm) 1.0 1.5 1.5 集料(m3／1000m2) 第一层 第二层 规格.用量 规格.用量 S12.7～9 沥青或乳液用量(kg／m2) 第一次 第二次 第三次 合计用量 类型 第三层 规格.用量 1.0～1.2 1.0～1.2 单层 石 油 沥 青 — S10.12-14 S10.12-14 S12.7～8 S9.16～18 S12.7～8 S8.18～20 S12.7～8 S8.18～20 S12.12-14 S6.20～22 S12.12-14 S14.7～9 — 1.4～1.6 — 1.4～1.6 1.0～1.2 1.6～1-8 1.0～1.2 1.8～2.0 1．O～1.2 — 1.4～1.6 — — 2.4～2.8 2.6～3.0 2.8～3.2 3.8～4.4 4.0～4.6 0.9～1.0 2.8～3.2 双层 2.0 2.5 2.5 S12.7～8 S12.7～8 1.6～1.8 1.2～1.4 1.0～1.2 1.8～2.0 1.2～1.4 1.0～1.2 0.9～1.0 三层 3.0 乳 单层 0.5 化 双层 1.0 沥 青 三层 3.0 — — S12 4～6 — — — S12.9～11 S14.4～6 1.8～2.0 1.0～1.2 S6.20～22 S10.9～11 S14 3.5～4.5 2．O～2.2 1.8～2.0 1.0～1.2 4.8～5.4 注：1．煤沥青表面处治的沥青用量可比石油沥青用量增加15％～20％。

2．表中的乳液用量按乳化沥青的蒸发残留物含量60％计算，如沥青含量不同应予

折算。

3．在高寒地区及干旱风沙大的地区，可超出高限5％～10％。

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