换铺法铺设长轨作业指导书

换铺法铺设长轨作业指导书

1、编制目的

保证长轨铺设的顺利进行，确保铺轨施工中的安全和铺轨质量。 2、适用范围

适用于换铺法铺设长轨施工。 3、换铺法铺设长轨作业方法 3.1总体方案

采用分段换铺法，每段普通线路铺设长度为10-15km。25m工具轨轨排在铺轨基地进行生产后，运输至铺轨现场用铺轨机结合轨排换装龙门吊进行铺设，工具轨轨排铺设完毕后并经初步整道，保持线路基本平顺，从焊轨厂用T11运输车将长钢轨运输至现场，卸于线路两侧，使用换轨台车进行长轨的换铺作业，换轨台车将短轨拨到线路两侧，同时将长轨收入承轨槽内，长轨条之间采用夹板或、断轨急救器临时联结，并上好扣件，随后利用轨道吊车将短轨回收，运回铺轨基地重新利用。

3.2工具轨轨排铺设 3.2.1工具轨轨排组装

根据线路施工图及有关技术规定进行配轨，在铺轨基地进行轨排组装：铺设Ⅲb型轨枕地段轨排在铺轨基地采用人工进行组装，铺设Ⅲa型轨枕地段轨枕先在铺设基地进行人工正锚，然后按照标准组装轨排，并贮存于轨排存放区。

3.2.2工具轨轨排装车

⑴把轨排运输车开到基地轨排存放区处准备吊装轨排。根据钢轨和平板车长度，每两列平板车为一组。

⑵轨排的吊装采用4台倒装10T龙门吊，每组2台。

⑶轨排在平板车上布置为一排，每车装6层。每装完一层后，需在钢轨上横向位置放置若干根2.5m木条，之后再装上层轨排。

⑷轨排装车时应注意的事项：

①轨排应堆放整齐，并保证轨排中心线与车辆中心线相重合。 ②装车过程中严禁碰损、倾斜、漏垫支垫物等。

③在轨排装车完毕后，进行轨排加固，由运输队配专人检查是否存在安全隐患，在确保安全无误和符合既有线运输货物的要求下，方可运往前方。

3.2.3轨排运输

⑴机车推送轨排运输车到已组装好的倒装龙门吊下，对位，挂钩，吊起轨排组。 ⑵机车牵引轨排列车退出龙门吊，同时2号车驶入吊有轨排龙门架下，落下轨排组，摘去吊钩。

⑶装有轨排的2号车运行至铺轨机后10m处停车，与铺轨机1号车联系后连挂。 ⑷铺轨机1号车上的卷扬机将轨排组拖拉进铺轨机内，并采取防溜措施。 ⑸轨排运输中应注意的事项：

①龙门吊起吊轨排高度以2号车能安全通过为准；

②2号车装上轨排组后，需进行临时加固，确保车体两侧无碰挂，保证其行车速度不得大于15km/h。

3.2.4 轨排吊铺

⑴铺轨机行走到已铺轨节前端适当的位置停下对位。需要立支脚的铺轨机，在对位以后立即放下支脚，按要求支撑牢固。然后由吊轨小车在预定位置落下吊钩，起吊铺轨机内的轨排;

⑵铺轨机1号车前行，当1号车行至已铺轨排前端第三根处停止，此时轨排已起吊前行，当后端与已铺轨排前端相错0.1m左右时，开始下落，距碴面约0.3m时，稳住轨排，

对正中线，后端下落与已铺轨排连接，预留好轨缝，轨排就位摘钩。如有不顺直之处，由人工拨正，方可落到道床上。铺轨过程中应注意检查轨道中心线与线路中心线是否重合，要保证允许偏差在30mm范围内。

⑶补上夹板螺栓，为了提高铺轨速度，铺设轨节时仅上两个夹板螺栓，在铺轨机的后面组织一些人员将上够的夹板螺栓及时补齐、上紧。

3.2.5继续下一节轨排铺设

吊轨小车升回到铺轨机内，进行下节轨排的铺设。有支脚的铺轨机应立即升起支脚，主机再次前进对位，重复以上工序。

3.2.6扫尾

补齐并拧紧鱼尾板螺栓，拨正线路，方正轨枕，捣实承轨处的枕下道碴，消除反超高和三角坑。重点对桥面、道口及合拢口处等薄弱部位加强捣固，以保证工程列车运行安全，提高工程列车运行速度。

3.2.7质量检查

新铺线路经过初步整道后，由专人对铺轨质量进行全面检查，并将检查结果填入“铺轨线路检查表”和“轨枕间距记录表”，作为考核铺轨质量的依据。当天收工时，应将最后铺设的轨排号连同实际铺设的终点里程通过前方调度报告铺轨基地。

3.3长钢轨运输

长钢轨在焊轨厂焊接完成，然后用T11运输车运到现场并卸于线路两侧。长钢轨运输前应注意的事项：

⑴检查钢轨出厂合格证；

⑵检查钢轨焊接接头质量是否合格；

⑶检查钢轨轨端断面尺寸是否满足设计要求。

⑷为了方便施工，在装车前需对左右两股钢轨进行编号。 3.4长钢轨换铺

3.4.1在铺设10～15Km普通线路并进行初步整道后再进行长钢轨换铺；

3.4.2用轨道车载着两辆换轨小车进入换铺现场，一辆拨长钢轨，一辆拨短轨，由轨道车在前用钢丝绳连接牵引；

3.4.3换铺长轨前用人工将已铺线路弹条扣件卸下，放置一旁；

3.4.4由两人各持一台起道机将长钢轨抬起，放入拨长轨小车前的铲轨槽内，同时由轨道车牵引以3～5Km/h的速度前行；

3.4.5用撬棍将短轨一端拨向道心；

3.4.6当长钢轨端头下垂到已换铺线路终点位置时，将长钢轨一端拨入承轨槽内，并用夹板或断轨急救器连接；

3.4.7同时将短轨铲入拨短轨小车，卸于线路两侧，随后利用轨道吊车将短轨回收，运输至铺轨基地重新利用；

3.4.8用换长钢轨小车上安装的拢轨器将两股长钢轨的轨距拢到1435mm，同时将卸于一旁的扣件重新装上，并进行上碴整道。

3.4.9长钢轨换铺时应注意的事项：

⑴在曲线上进行换轨作业时，容易发生钢轨胀曲，造成换轨小车不能正常作业，撞轨人员应进行撞轨，促使应力释放，并经常检查接头是否方正、位置是否趋近计划位置。

⑵长轨始端槽及轨终端合龙，分别测定一次轨温，两次测得轨温的平均值作为该段长钢轨的铺设轨温。

3.5线路锁定方案

⑴线路锁定前对线路进行综合质量检查，包括轨道几何尺寸、道床参数等，确认其满足设计文件和规范要求。

⑵采用滚筒放散法放散钢轨应力，卸除钢轨扣件，顶起钢轨置于滚筒上，单元轨节两端各设一台拉轨器，来回拉轨并辅以撞轨，消除钢轨内部应力，同时观测钢轨的位移，直至钢轨内部应力为零。当轨温处于锁定轨温范围时落轨锁定，当轨温低于锁定轨温时，用单元轨节两端的拉轨器将单元轨节拉伸至锁定轨温时的长度，然后落轨锁定，作零点位移标记。将本次放散的单元轨节与上一单元轨节现场焊连。线路锁定后，按照设计文件和规范要求进行钢轨位移观测和无缝线路标记的设置。

4.应提交的竣工资料 ⑴施工小结

⑵检验批、分项工程质量检验评定表 ⑶施工日志

⑷各种轨料的出厂合格证(包括钢轨、配件、轨枕及扣件) 5.相关文件

⑴《铁路轨道施工及验收规范》 TB10302-96 ⑵《 施工技术管理办法》 ⑶《 工程质量管理办法》 ⑷《 线路施工图》 6.附录

本作业指导书由 项目部工程管理部负责解释。