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富密路管道工程涉路施工专项保护设计方案 - 图文

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  • 2025/5/7 23:32:06

T10处支线横穿富密路施工时,采用半幅封闭式施工,用防撞筒将东、西两侧作业面封闭起来,东、西两侧前方50米处设置“道路施工路面变窄”LED箭头灯,“前方50米处道路施工”施工指示牌和夜间施工警示灯,各设一名身穿反光背心手拿闪光指挥棒交通协管员进行疏导,用锥形交通标、夜间施工警示灯和LED箭头灯从施工作业区到东、西50米处隔出导改路面,并增设流动交通疏导员进行疏导。 2、交通保障体系 (1)项目经理部组建交通指挥小组,小组组长由项目经理牵头,同时由项目部行政经理负责组织交通导改、维护的工作,保证在工程施工的同时,同时保证该段道路及路口的交通畅通。 (2)选派10名责任心强、有组织能力的交通协管员并经过交通知识培训后上岗,并按规定着装和配置,配合协助交通民警疏导交通。 (3)交通临时设备的完好摆放和交通紧急情况处理,总负责人孙玉兵。 (4)、监理单位负责现场交通设施检查、落实和监督。

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(5)、同时项目部设置安全领导小组,由张银祥同志负责督导。 3、注意事项 (1)为保证道路交通安全,在导行施工段前后设置施工标志牌包括“前方施工”、“车辆慢行”、围挡边设置防撞桶和交通协管员等; (2)各导行段围挡采用0.8m×2m(高)硬质围挡连续支搭。 并设置交通指示标识。 4、导行施工措施 (1)、施工区域按有关规定要求,设硬质围挡,并安装警示灯等爆闪设备(采用安全电压供电)。 (2)、在导行分界段与路口转弯处,分别设提示标志、减速标志,标明。 5、协管员维护队伍工作方案 (1)为避免给周围环境及交通造成不利影响,本项目部设置6名专职交通协管员,其直接由项目部交通安全领导小组管理并负责。为了交通协管小组工作不间断,其小组分为两组,三人为一组。12小时一班,24小时不间断,避免造成现场无人管理。 (2)协管员的职责: ①指挥、疏导社会车辆及行人安全通过施工区。 ②指挥、疏导施工有关车辆进入施工区域,阻止非施工车辆进入施工区域造成不必要的麻烦。 ③管理现场文明施工,如进出口的卫生,周围环境的保护及马道洒水防尘等等。 ④每天检查交通设施正常码放使用。具体包括锥桶的码放,夜间警示灯的正常码放使用,及交通指示牌的码放。 ⑤交通协管员工作时必须穿反光衣和手持闪光棒。 ⑥遇到紧急突发情况,及时报告当天现场安全负责人。 6、导行段的交通安全文明施工: (1)施工围挡两端码放锥桶,间距2米,将东侧非机动车道及停车位围住。 22

(2)交通指示牌的布置:在临时占用车道最东、西两端端设置三个锥桶,及“道路施工” “车辆慢行”指示牌,夜间警示灯,LED箭头灯,设置“前方50米处道路施工”指示牌。 七、其它各项安全技术措施 1、施工现场消防保卫措施 (1)现场布置不少于3具5KG干粉灭火器,并有明显的标志,制定具体消防制度。 (2)严格领料制度,照明线路安装符合防火要求。 (3)电气焊等明火作业,操作前必须办理用火制度,开用火证,准备可行的措施,有专人看火,清理周围的易燃品,各项措施落实后再动工。 (4)施工现场严禁吸烟 。 2、用火、用电管理 (1)现场设工地施工用电管理负责人,负责各种电机设备的用电许可证。对进入施工现 场的电气工作人员进行用电操作交底并检查监督工地用电安全。 (2)必须执行交接班记录制度。 (3)值班电工对新进入工地的各种电机和电器设备必须检查,必要时进行绝缘性能测定,符合要求并得到用电许可证后方可投入使用。 (4)按照“三级控制,两级保护”配电,设总配电箱,现场设分配箱,分配箱与开关箱不能混用,分配箱、开关箱(包括流动闸箱)都要设置漏电保护器,其中末级保护漏器动作电流不大于30MA,动作时间不大于0.1秒(S), 开关箱距初控设备距离不大于3米,每台闸具标明控制设备名称,避免误操作,闸箱内保护零、工作零严格分开。 (5)动力箱与照明箱分设。 (6)手持电动工具使用与原电器配套的胶皮电缆和插头,中间不得随意用其它电线加长使用,除加装漏电保护器外,操作人必须穿戴齐个人防护用品。 (7)电焊机设屋脊式铁制四腿防雨罩,一、二次线防护罩齐全,电源由漏电断路器(空气开关加漏电保护器)供电,焊机外壳保护接零,一次线长度不超过3米,穿塑管保护, 接线柱螺栓齐全,线过路时,穿钢管保护,三台以上集中使用时,四周围护栏,挂警示牌。 (8)现场电工持证上岗,认真做好电工现场日巡视记录,及时整改电气隐患。

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(9)建立临时用电安全技术档案,内容有临时用电施工组织设计,检查验收资料,日巡视记录,漏电保护器、重复接地板、绝缘检测等记录。 (10)在点火或工作过程中发生回火时,应立即关闭氧气阀门,后关闭乙炔阀门。 (11)使用电气设备和化学危险物品时,必须符合规范和操作规程,严格防火措施,确保施工安全,禁止违章作业,施工作业用火必须经保卫部门审查批准领取用火证后方可作业。 (12)具有火灾危险的场所禁止动用明火,确需动用明火时预先向主管部门办理审批手续并采取严密的消防措施,以切实保证安全。 3、施工环保措施 (1)噪声污染的防治 ①施工中采用适当的工艺方法,在建筑施工中运行的各种施工机械,如挖掘机、运土车、夯实机械等,都会对环境造成噪声污染。从声源上来控制噪声,就要进一步完善施工机械的产品噪声标准,并严格执行这些标准。淘汰高噪声施工机械,推广使用低噪声的施工机械。 ②对使用中的一些噪声仍较高的机械,在施工中要根据噪声传播的方向,合理布局它们的位置,并在其周围设置适宜的隔声装置。改变高噪声的施工工艺为低噪声施工工艺,也能大大降低噪声污染;在施工现场采用隔声围挡,可以防止施工噪声外泄。 ③合理的工期进度及材料调配,避免因材料过多存放及运输影响居民出行等正常生活条件,不得在夜间进行材料装卸,解决噪声扰民、噪声污染和粉尘污染。 (2)光污染的防治 ①照明灯具统一设置,灯具均采用节能灯具,灯光照射方向指向施工区。 ②施工过程中采用电焊等强光设备时,采用遮挡措施。施工时间尽量安排在白天进行。 4、生产安全事故应急救援措施 (1)触电伤害事故应急救援措施 (2)发生人员触电伤亡事故应立即切断近处电源,如触电距电源开关处太远,要用绝缘物拉开触电者或挑开电线。 (3)抢救人员进入事故现场必须穿戴绝缘防护用品,在检测设备和伤亡人员不带电的情况下,实施抢救工作。 (4)对触电者进行救护,实例表明使用口对口吹气人工呼吸效果最好。 24

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T10处支线横穿富密路施工时,采用半幅封闭式施工,用防撞筒将东、西两侧作业面封闭起来,东、西两侧前方50米处设置“道路施工路面变窄”LED箭头灯,“前方50米处道路施工”施工指示牌和夜间施工警示灯,各设一名身穿反光背心手拿闪光指挥棒交通协管员进行疏导,用锥形交通标、夜间施工警示灯和LED箭头灯从施工作业区到东、西50米处隔出导改路面,并增设流动交通疏导员进行疏导。 2、交通保障体系 (1)项目经理部组建交通指挥小组,小组组长由项目经理牵头,同时由项目部行政经理负责组织交通导改、维护的工作,保证在工程施工的同时,同时保证该段道路及路口的交通畅通。 (2)选派10名责任心强、有组织能力的交通协管员并经过交通知识培训后上岗,并按规定着装和配置,配合协助交通民警疏导交通。 (3)交通临时设备的完好摆放和交通紧急情况处理,总负责人孙玉兵。 (4)、监

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