公路施工组织设计

点是碾压机具的配套结合，碾压时间的掌握和碾压密实度，碾压机具采用25吨振动压路机为主与12吨—15吨静压式三轮压路机为辅的组合方式。按静-动-静次序碾压6-8遍并至规定的密实度。碾压的方式与路基中心平行，直线段由边至中，超高段的内侧到外侧。碾压时，压路机应重叠1/2轮宽，并超过内段接缝。禁止在已完成或正在碾压层上调头。对混合料碾压工作必须在水泥终凝前完成，从加水拌和碾压终了延迟时间不超过2~3小时。任何超过这一时间而未作碾压的混合料式经检测密实度达不到要求的均不能复碾，应作废料处理或再渗水泥新拌和后再碾压，碾压必须在最佳含水量状态下进行，压实表面平整，密实度满足要求。

2.9、接缝：横向接缝，在碾压末端成一斜破，下一次开始摊铺新混合料之前，在将斜破挖除，并成横向（与道路中心线垂直）垂直各下的断面。纵向接缝立尽量避免纵向接缝。在摊铺宽度不足，分两幅摊铺时，可分避免的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

2.11、养生：采用洒水养生法，每天洒水次数由气候条件而定，且始终保护表面潮湿，养生期为7天，养生期间禁止一切车辆通行和其它作业，养生期满后，及时施工水泥混泥土封闭层。封闭层的水泥混泥土作业量满足设计要求，洒布均匀，表面不透水。

2.12、质量控制

a.粒料符合设计和施工规范要求，并根椐料源选择质量好干净的粒料。

b.水泥用量和矿料级配按设计控制准确。 c.摊铺时要注意消除粗细料离析现象。

d.混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。

e.表面平整密实，无坑洼，无明显离析。 f.施工接茬平整，稳定。 3.水泥混泥土砼路面施工工艺

1、要搞好水泥混泥土砼路面质量，着重做好施工前的技术准备工作和施工过程中的技术措施，分述如下：

原材料试验

施工前分别向各个料源抽取有代表性的试验样品，进行原材料各项指标试验。采购原材料时要求粗集料采用反击式破碎机生产并进行二次破碎，按各级粒径要求选择不同的筛子进行筛分，严格控制碎石粒径。要求细集料具有坚硬的颗料，良好的天然级配，无风化无杂质，含泥量要求不大于3%；要求水泥混泥土的针入度、延度、软化点及其它各项指标符合规范的要求，并附有厂商的技术标准试验分析证书。将以上的原材料试验报告交监理工程师审批。

混合料的组成设计

将合格的各种集料，填料和水泥混泥土进行室内混合料的掺配试验。首先按规范中的集料级配要求确定粗，细集料的比例，然后至少做5组不同用油量的试件，按JTJ052-93公路工程水泥混泥土混合料试验规程中马歇尔稳定度试验方法来测定各种组密度，稳定度，流值，并计算空隙率和饱和度，将各项技术指标按规范要求范围绘制曲线和图表，确定水泥混泥土用量范围及最佳水泥混泥土用量，同时根据所确定的最佳混合料配合比在拌和厂进行试拌，证明拌和厂的生产质量。混合料试拌的各项指标测试，均需监理工程师旁站进行。将以上推荐的混合料配合比资料报送监理工程师审批。

试验路段

在水泥混泥土砼面层开工前1天，在监 理工程师批准的地点及严格监督下，按规范规定分别为每种水泥混泥土混合料铺筑一段长200米与本合同路面相同宽度的试验路，以证明混合料的稳定性以及拌和，运输，摊铺，碾压等作业中各种机械设备之间有效的配合和组合，并发现和消除机械设备上的任明显和缺陷，验证施工方法和施工组织的适应性。将试验过程的具体步骤和措施详细离录下来并书写成试验总结报告，报送监理工程师审批。如果料源有改变，在材料使用前，重新进行上述

混合料配合比设计等试验，并送监理工程师批准。

2、施工过程中主要技术措施 a.拌和

拌和设备采用120t/h的拌和机。拌和厂配备足够的试验设备和人员，进行试验。粗、细集料堆放场地硬化并分类堆放和供料。根椐配料单进行拌和，严格控制各种材料用量及其加热温度。其中水泥混泥土加热 温度控制在150－170度。采用可靠性较强的拌和楼设备，从机械设备上完善计量标准，并专门指派机械师和道路工程师联合把关，确保出料时混合比(特别是油石比)准确无误。拌和后的水泥混泥土混合料均匀一致无花白，无离析和结团成块等现象，混合料出厂控制温度为130~160度。

b.运输

水泥混泥土混合料用自卸车运到工地，车箱底板及周壁除一薄层油水(柴油：水为1：3)混合液。运输车车箱为整体式车箱，能有效进行覆盖，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。低于规定铺筑温度和被雨水淋湿的混合料则废弃处理。

c.推铺

水泥混泥土混合料摊铺采用进口水泥混泥土砼摊铺机。可一次摊铺成型无纵向接茬。基层经监理工程师验收合格的基层后，才可铺筑水泥混泥土混合料。摊铺高程由摊铺机传感器测钎上拴挂的2mm钢丝绳上拖拉传感器测棒进行控制，自动找平，测钎每10m一个，曲线段加密。每200m钢丝绳的张紧力不小于100KN。每天开始施工前，对熨平板进行加热 。使其对铺层起到熨汤的作用，防止出路面形成的沟槽、裂纹，从面使路面平整无痕，同时防止熨平板过热造成板的变形和磨损及铺层表烫出水泥混泥土胶漆和拉沟。控制摊铺室内的混合料量，使料堆的高度平齐或略高于螺旋摊铺器的车油的线。即稍微看螺旋叶片式刚递住叶片。混合料摊铺时的温度控制为120~150度。摊铺机摊铺过度控制在2~4m/min, 摊铺过程中必须均匀，缓慢，连续不断地进行，摊铺机运行

过程中尽量避免停机，摊铺机前正常情况下有车辆装满水泥混泥土混合料的自卸车。对一些无法用摊铺机施工的地方，经监理工程师批准后，采用有相当经验的工人铺筑混合料。

横向接缝。采用平接缝，上下层的接缝应错位1米以上。接缝做到紧密粘法，充分压实，连接平实。施工方法如下：在预定的摊铺末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热 在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板，待压实后铲除撒砂的部分混合料扫尽砂子撤去木板，在端部洒粘层水泥混泥土接着摊铺。

d.碾压

碾压顺序：轮胎压路机初压2遍，钢轮压路机复压4-6遍，轮胎压路机赶光。轮胎压路机初压，消除面层表面麻面，提高平整度，为钢轮压路机进一步提高密实度和平整度打下基础，减少路面出现微裂现象。轮胎压路机碾压速度控制在10-20km/h，钢轮压路机碾压速度控制在2km/h以上。特别注意，在水泥混泥土混合料温度不小于110度时轮胎压路必须完成初压，由钢轮胎压路机进行复压，以免产生轮胎压路机的轮迹。

碾压路段长度控在100-150米，以增加不必要的调头，停车次数，压路机做到起步时稳，停车时慢，不得在未碾成型并冷却的路断坐转向，调头或停车等候，压路机驱动轮靠近摊铺机一侧，碾压轮上可洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。压路机司机要有较强的责任心，同时要有过硬的操作技术，在强振条件下，也将操作自如。桥台、接缝路边等特殊部位，做好碾压处理。

水泥混泥土砼面层碾压完成后，仔细检查面层有无堆挤裂缝，碾压密度不足的局部松散区，及不平整处等，对存在的问题及时采取补救措施。

3、冬雨季施工

在雨季施工过程中，注意气象预报，加强现场与拌和厂的联系，