汽车发动机电控系统检修实训指导书

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用发光二极营试灯连接空气质量计插头端子2（如下图所示）和发动机搭铁点，起动发动机，灯应亮。如果灯不亮，应检查保险丝与端子2间线路有无断路或短路，如正常，则检查汽油泵继电器。

3）测量空气流量计插头端子4对发动机搭铁点电压约为5V（用20V量程档）。

空气流量计插头端子

如果空气质量计供电电压正常，应测试信号线路。如果不正常，更换发动机ECU。

4）、测试空气质量计线路

测试空气质量计端子上触点与发动机控制单元上相关端子间的线路。其电阻值应小于1Ω。如果线路有断路或短路，应修复；如果线路没有故障，更换空气质量计。

实训六 节气门位置传感器的检测

一、目的和要求

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1. 掌握节气门位置传感器的结构与工作原理。 2. 掌握节气门位置传感器的检测方法 3．了解节气门位置传感器引起的常见故障 二、实训课时

4课时 三、实训器材

1、工具：常用工具，万用表、大众1552诊断仪、K81汽车诊断仪。 2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆、德国爱维公司电控发动机模拟教学试验板。

四、原理与应用

1、安装位置：

安装在节气门体上节气门轴的一侧，由节气门操纵。 2、功用：

用来检测节气门的开度，将节气门开度（即发动机负荷）大小转变为电信号输入电控单元。电控单元根据节气门位置信号判别发动机的工况，决定控制方式；控制燃油喷油量、点火正时、废气再循环、空调、怠速以及变速器换挡等多种功能和参数。

3、构造：

由电刷、电刷保持架、电阻器、输出端子等组成，其实际是滑片式变阻器（电位计），连接在节气门体的节气门轴上。

4、工作原理：

节气门位置传感器是一个电位计，电控单元通过接收信号线上的电压，计算节气门位置；随着节气门位置的改变，电刷在电阻器上滑动位置不同，则节气门位置传感器输出到电控单元的电压信号也发生变化；节气门开度小时，输出电压较低，随着节气门开度的增大，输出信号电压亦相应增加节气门位置传感器波形。

大众桑塔纳2000节气门位置传感器 节气门控制组件的电路如下图所示。

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1、节气门控制组件的组成和作用

①节气门电位计（G69）和节气门定位电位计G88，这两个部件起着节气门位置传感器的作用。它们有两个与节气门联动的可动电刷触点，一个触点在节气门全闭时与怠速触点接触，另一个触点为可在电阻体上滑动的可动触点，节气门开度的大小与电阻的变化成比例。将节气门开度对应的线性输出电压送给ECU，电脑就会感知节气门位置。下图为节气门位置传感器的输出特性图。

1-怠速触点信号 2-节气门开度输出特性

②节气门定位器（V60）起着控制怠速的作用，能适当开大或关小节气门，所以本机没有怠速控制阀。

③怠速开关（F60）用以向发动机ECU提供怠速位置信号。怠速开关闭合时，由节气门定位器来决定怠速时节气门的开度。 五、实训步骤：

1、检测内容：

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工作电压、信号电压（随节气门开度变化）、电阻（随节气门开度变化）、信号波形、线束电阻、用故障诊断仪读取故障代码、测量数据流。

2、检测参数的范围 1)、工作电压：5V

2)、信号电压：0～5V（常用工况：0.5～3.8V） 3)、信号端与搭铁端的电阻：0.5～5.2 KΩ 4)、 线束电阻：﹤0.5 Ω

5)、有关的故障代码：P0121、P0122、 P0123 、P1121、 P1122 6)、标准波形：

输出波形是模拟信号；是随节气门开度成正比变化的一条曲线。 3、常见故障症状：

当节气门位置传感器本身或线路损坏时，发动机会产生下列故障现象： 1、起动困难； 2、怠速不稳； 3、加速不良； 4、容易熄火。

5、汽车行驶时，前、后闯动。

4、大众桑塔纳2000节气门位置传感器的检测 1）、节气门控制组件与发动机ECU的匹配

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